အကွက်ပြင်ဆင်ရန် ပစ္စည်းများ၏ အမျိုးအစားများ - ဖျန်းသွင်းခြင်းမှ လွှင့်ပစ်အသုံးပြုခြင်းအထိ

ဖျန်းသွင်းခြင်း အပေါက်အကွက်ဖြည့်စက် : စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ ပစ္စည်းကိရိယာများအပေါ် မှီခိုသော ပြင်ဆင်မှု

ဖျန်းသွင်းနည်းပညာသည် တိကျမှုနှင့် အမှီအခိုကို မည်သို့ပေးစွမ်းပါသနည်း

စပရေးထုတ်လွှတ်သည့်နည်းပညာဖြင့် ပူပြင်းသောအက်စ်ဖော့ဓာတ်ပျော်ရည်ကို မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် နှုတ်ခမ်းများမှတစ်ဆင့် ပေါက်ကွဲစေစဉ် အမှုန့်များနှင့်ရောစပ်ပေးပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘောင်းဘောင်းကွဲများကိုသန့်ရှင်းစေပြီး ဘေးတိုင်းကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖုံးအုပ်ပေးကာ လမ်းမကြီးများတွင် ပြင်ဆင်မှုများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းကို ထိရောက်စေသည့်အချက်မှာ အပေါက်အတွင်းရှိ မည်သည့်မျက်နှာပြင်မဆို အပြည့်အဝ ချိတ်ဆက်နိုင်မှုဖြစ်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် မာကျောသောနေရာများ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းငယ်များ ရှိနေသည့်အခါတွင်ပါ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ သင့်တော်စွာ အသုံးပြုပါက ပစ္စည်းသည် မြေပြင်မှ ရေများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ခိုင်မာသောအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။ ရေစိမ့်ဝင်မှုသည် လမ်းပြင်များအတွက် အဓိကပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာ့အခြေအနေများတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည့် လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ ဤနည်းလမ်းသည် လက်နှင့်ပြုလုပ်သည့် ရိုးရာနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်နှစ်ခန့်ကာလအတွင်း ပြင်ဆင်မှုများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရခြင်းကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

ဘဝသက်တမ်းတန်ဖိုး - ၅ နှစ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် လက်နှင့်ပြုလုပ်သည့်နည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုပ်သားအလုပ်အကိုင် ၇၀% စုဆောင်းမှု

၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် FHWA ၏ နောက်ဆုံးထွက် စွမ်းဆောင်ရည်အစီရင်ခံစာအရ ပုံမှန်ရာသီဥတုရှိသည့် ဒေသများတွင် မြို့များသည် ဖျန်းသွင်းခြင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါက လမ်းပြုပြင်မှုများသည် နှစ်ပေါင်းငါးနှစ်ခန့် ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများ ထည့်သွင်းမှုနှင့် အခြားနည်းလမ်းများကဲ့သို့ ပျက်စီးမသွားသည့် ခိုင်မာသော ဓာတုဓာတ်ပေါင်းများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ လက်တွေ့လုပ်ငန်းများတွင် လူလုပ်နည်းဖြင့် လူလေးဦး လုပ်ကိုင်ခဲ့ရသည့် အလုပ်များကို ယခုအခါ လုပ်ငန်းကို နားလည်သိရှိသူ တစ်ဦးတည်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါပြီ။ ထိုသို့ဖြင့် လုပ်သားကုန်ကျစရိတ်များကို ၇၀% ခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး အလွန်ထက်မြက်သော ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများအတွက် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအဖြစ် စတင်ရန် ဒေါ်လာ ၁၂၀,၀၀၀ မှ ၁၈၀,၀၀၀ ကြား လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ ကုန်ကျစရိတ်ကို စုစုပေါင်း တွက်ချက်ကြည့်ပါက ပြန်လည်ပြုပြင်ရမည့် အကြိမ်ရေ အလွန်နည်းပါးပြီး လမ်းများကိုယ်တိုင်လည်း ရိုးရာနည်းလမ်းများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးများသည် ပြုပြင်ထားသည့် မိုင်တစ်မိုင်လျှင် စုစုပေါင်း ၃၅% ပိုမိုသက်သာစွာ ကုန်ကျစရိတ်ကို ကုန်ကျပါသည်။

ပစ်ချပြီးသား အမှုန်အဆတ်ပြင်ဆင်ရေး: ယာယီနှင့် ကုန်းလမ်းအသုံးနည်း ပြင်ဆင်မှုများအတွက် အမြန်တုံ့ပြန်

အေးမြောင်းအား ဓာတုဗေဒနှင့် အသုံးပြုမှု အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းများ

အေးမြောင်းအား အက်သပလ်သည် အပူချိန်နိမ့်မှုတွင် ပျော့ပြီး ကပ်ငြိမှုရှိသည့် ပေါ်လီမာ-ပြုပြင်ထားသော ဘင်ဒါများကို အသုံးပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပြင်ဆင်မှုများသည် -10°C (14°F) အထိ ထိရောက်မှုရှိသည်။ အောင်မြင်မှုသည် စနစ်တကျ တပ်ဆင်မှုအပေါ်တွင် မူတည်သည်

• မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်ခြင်း : ပုံမှန်အောက်ခံကို ထင်ရှားစေရန် ပွင့်လင်းသော အမှိုက်နှင့် ရပ်နေသောရေကို သန့်ရှင်းရမည်
• အလွှာတပ်ဆင်မှု : လေအိတ်များကို ဖယ်ရှားပြီး တစ်ပုံသောသိပ်သည်းမှုရှိစေရန် ၂လက်မအထိ ဖြည့်ပေးပါ
• ကြိတ်သိမ်းခြင်း : တင်းမာမှု ≥95% ရရှိအောင် ကုန်းလမ်းပြား ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ဝန်ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် အရေးကြီးဖြစ်သည်
• အောက်ဘက် စားပို့ခြင်း : ရေများ ဘေးဘက်မှ ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးရန် နယ်နိမိတ်တစ်လျှောက်တွင် တက်ကို လိမ်းပေးပါ

ပြင်ဆင်ပြီးနောက် မည်သည့်ကြာချိန်လိုအပ်မှုမျိုးမှ မလိုအပ်ပါ။ ပြင်ဆင်တစ်ခုလျှင် ၁၅မိနစ်အတွင်း ကုန်းလမ်းအသုံးပြုမှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်

လက်တွေ့စွမ်းဆောင်ရည်: သမအပူချိန်အခြေအနေများတွင် ၆ လမှ ၁၂ လအထိ သက်တမ်းရှိပါသည်

FHWA ၏ ၂၀၂၃ စက်မှုဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာအရ အေးသောပတ်ခ်ပစ္စည်းများသည် ပုံမှန်ရာသီဥတုဒေသများတွင် ခိုင်မာမှုမရှိသော်လည်း ခေတ္တအဖြစ် ခြောက်လမှ တစ်နှစ်အထိ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းကို ညွှန်ကိန်းများအတိုင်း မှန်ကန်စွာအသုံးပြုပေးရမည်ဖြစ်သည်။ အမှန်အကန်ပြောရလျှင်? ၎င်းတို့ကြာမြင့်မှုသည် အသုံးပြုရာနေရာအပေါ်တွင် အများအားဖြင့်မူတည်နေပါသည်။ တစ်နေ့လျှင် ယာဉ်ငါးထောင်ကျော်ဖြတ်သွားသော လမ်းမကြီးများတွင် သုံးလအတွင်း ၄၀ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပြုပြင်ထားသောနေရာများ ပျက်စီးခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်ဖူးပါသည်။ အဆိုပါရလဒ်သည် ပိုငြိမ်းစွာသော နေအိမ်ရှိသော ရပ်ကွက်များတွင် ၁၂ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ပျက်စီးမှုရှိသည့် ပိုကောင်းသောရလဒ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ ဆောင်းရာသီအရေးပေါ်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရန် သို့မဟုတ် အချိန်တိုအတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ရန်အရေးကြီးသော်လည်း ကြာရှည်မှုထက် ပိုအရေးကြီးသော အသုံးမပြုသော ဝန်ဆောင်မှုလမ်းများကို ပြင်ဆင်ရန်အတွက် အေးသောပတ်ခ်သည် နောက်ပိုင်းတွင် သင့်တော်သောပြုပြင်မှုများပြုလုပ်နိုင်သည်အထိ ချက်ချင်းဖြေရှင်းနည်းအဖြစ် ဆိုးဝါးသောအခြေအနေများတွင် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်သောဆုံးဖြတ်ချက်အခြေခံကျော်: လမ်းပေါက်ပြင်ဆင်သည့်အမျိုးအစားများကို လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း

အဓိကရွေးချယ်မှုစံသတ်မှတ်ချက်များ: ယာဉ်စီးနှင်းပမာဏ၊ ရာသီဥတု၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် ဝန်ထမ်းစွမ်းအား

လမ်းပြင်ဆရာကို ရွေးချယ်ရာတွင် စဉ်းစားသင့်သည့် အချက်လေးချက်ရှိပါသည်။ ပထမအနေဖြင့် ကားသွားလာမှု ပမာဏသည် လိုအပ်သည့် ခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ တစ်နေ့လျှင် ယာဉ် ၂၀,၀၀၀ ကျော် သွားလာသော လမ်းများအတွက် ပက်ဖျန်းသည့် ပြင်ဆက်မှုမျိုးသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ဓာတုအမှုန်အစင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ သို့သော် တစ်နေ့လျှင် ကား ၁,၀၀၀ ခန့်သာ သွားလာသည့် လမ်းများအတွက်မူ အေးမြသော ပြင်ဆက်မှုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စျေးနှုန်းသက်သာပြီး လုံလောက်ပါသည်။ နောက်ထပ်စဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ ရာသီဥတုဖြစ်ပါသည်။ အပူချိန် အကြိမ်ကြိမ် ရေခဲပြီး မှ ပြန်ကျိုးတက်သည့် ဒေသများတွင် ပြန့်ကားပြီးနောက် ပြန်ကောင်းလာနိုင်သော ပေါ်လီမာဖြင့် ပြုပြင်ထားသည့် အေးမြသော ပစ္စည်းများ (သို့) အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကို ပိုမိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပက်ဖျန်းပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းက အကျိုးရှိပါသည်။ ငွေကြေးလည်း အရေးပါပါသည်။ ပက်ဖျန်းစနစ်များသည် ကနဦးတွင် စျေးကြီးသော်လည်း အကြိမ်ကြိမ် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ရေရှည်တွင် ငွေကြေးကို ခြွေတာနိုင်ပါသည်။ အေးမြသော ပစ္စည်းများကို ကနဦးကြည့်ပါက စျေးသက်သာသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ပြန်လည်အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည့် အကြိမ်ရေများကို ထည့်တွက်ပါက စျေးသက်သာမှုများ မြန်မြန်ပျောက်ကွယ်သွားပါလိမ့်မည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် လူအင်အား အရေအတွက်သည်လည်း ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပက်ဖျန်းပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အတွက် နည်းပညာကျွမ်းကျင်သော လူနှစ်ယောက်နှင့် အထူးပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် အေးမြသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါက လေ့ကျင့်မှုနှင့် ပြင်ဆင်မှု အနည်းငယ်သာလိုအပ်ပြီး လူအင်အားနည်းသည့် အဖွဲ့များကို အလုပ်ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ စံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသည့် မြို့များတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ် တွေ့ရှိမှုတစ်ခုရှိပါသည် - ပြင်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှုများကို ဤအချက်များနှင့် ကိုက်ညီစွာ ပေါင်းစပ်ပါက နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပေါ်ယာဉ်အုပ်စု စီမံခန့်ခွဲသူများ၏ အစီရင်ခံစာများအရ စီမံကိန်းများသည် အချိန်မှန် ပြီးစီးမှု ၃၇% ပိုမိုမြင့်တက်လာသည်ဟု တွေ့ရှိရပါသည်။

စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ရေရှည်တွင် ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်လျှော့ချမှု

လမ်းပြင်ဆင်မှုရွေးချယ်မှုများ၏ အမှန်ကျသောတန်ဖိုးသည် အစက ကုန်ကျစရိတ်ကိုသာမက အချိန်ကာလအတွင်း စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ကြည့်လျှင် ပိုမိုရှင်းလင်းစွာမြင်သာလာပါမည်။ ဥပမာ - စပျေးထိုးထိုးသည့်စနစ်များကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၂၀,၀၀၀ မှ ၁၈၀,၀၀၀ ဒေါ်လာအထိရှိပြီး ၅၀ မိုင်ကျော် လမ်းကြောင်းကို ကိုင်တွယ်သည့်ဌာနများအတွက် အလုပ်သမားစရိတ်ကို တစ်နှစ်လျှင် ၂၈,၀၀၀ ဒေါ်လာခန့် ခြွေတာပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်ဆင်မှုတစ်ကြိမ်လျှင် ပျမှော်လင့်သက်တမ်းအနေဖြင့် ၅ နှစ်ခန့်ရှိပြီး ပြင်ဆင်မှုအတွင်း ကားလမ်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ချက်နည်းပါးစွာရှိပါသည်။ အခြားဘက်တွင် ၁၅,၀၀၀ မှ ၄၀,၀၀၀ ဒေါ်လာအတွင်း ကုန်ကျသည့် အမြန်ပြင်ဆင်မှုဖြေရှင်းချက်များသည် အများသော သမပိုင်းဒေသများတွင် ၅ နှစ်အတွင်း ပစ္စည်းနှင့် အလုပ်သမားစရိတ်ပေါင်းစုံအနေဖြင့် ၆၅,၀၀၀ ဒေါ်လာခန့် ကုန်ကျလာပါသည်။ Federal Highway Administration မှ အချက်အလက်အရ ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်းမှာ ၎င်းတို့ကို တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ် ပြန်လုပ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ နှစ်စဉ် ပြင်ဆင်ထားသောဧရိယာ၏ ၃၅% ထက်ပိုမိုသော အမှုန့်ပြတ်နေသော အပေါက်များ ပြန်ထွက်လာပါက စပျေးထိုးထိုးသည့်စနစ်၏ အမြတ်မထွက်မကုန်ကျမျှ ရောက်ရှိရာသို့ ၁၈ လအတွင်း ရောက်ရှိလာပါမည်။ ထို့အပြင် စနစ်မြင့်ပြင်ဆင်မှုများတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အကျိုးပြုသည့် အကျိုးကျေးဇူးများလည်းရှိပါသည်။ ဥပမာ - ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပိတ်ပင်မှုလိုအပ်ချက်နည်းပါးခြင်းစသည်တို့ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားစီးနှင်းပမာဏနှင့် ရနိုင်သောငွေကြေးကို ခွင့်ပြုသည့်အခါတိုင်း ဤသို့သော စနစ်မြင့်ပြင်ဆင်မှုများကို စဉ်းစားသင့်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အိုးထွင်းပြင်ဆင်ရန်အတွက် ဖျန်းသွင်းနည်းပညာကို ဘာကြောင့်အသုံးပြုပါသလဲ။
ဖျန်းသွင်းနည်းပညာသည် ပူပြင်းသော အက်စ်ဖော့ အမှုန့်ကို သယံဇာတများနှင့် ရောစပ်၍ အိုးထွင်းများကို သန့်ရှင်းစေရန်နှင့် ဖုံးအုပ်ပေးရန် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် နှာခေါင်းများမှတစ်ဆင့် ဖျန်းသွင်းပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ကောင်းမွန်သော ကပ်ငြိမှုကို သေချာစေပြီး ရေဝင်မှုကို လျော့နည်းစေကာ ပြင်ဆင်မှု၏ ကြာရှည်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဖျန်းသွင်းနည်းဖြင့် ပြင်ဆင်မှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘယ်လောက်ကြာအောင် ခံပါသလဲ။
FHWA ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အစီရင်ခံစာများအရ ဖျန်းသွင်းနည်းဖြင့် ပြင်ဆင်မှုများသည် ပုံမှန်ရာသီဥတုရှိသည့် ဧရိယာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ် ၅ ခုလောက်ခံပါသည်။

အေးမြသော အက်စ်ဖော့ ပြင်ဆင်မှုများ၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း။
အေးမြသော အက်စ်ဖော့ ပြင်ဆင်မှုများသည် အမြန်တုံ့ပြန်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး အထူးသဖြင့် ယာဉ်အသွားအလာနည်းပါးသော သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ယာယီပြင်ဆင်မှုများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပျော့ပြောင်းမှုရှိပြီး အပူချိန်နိမ့်တွင် ကောင်းမွန်စွာ ကပ်ငြိပြီး ယာဉ်အသွားအလာကို အမြန်ဆုံး ပြန်လည်စတင်နိုင်စေပါသည်။

ဖျန်းသွင်းနည်းနှင့် အေးမြသော ပြင်ဆင်နည်း နှစ်ခုကြား ရွေးချယ်ရာတွင် မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။
ယာဉ်သွားလာမှုပမာဏ၊ ရာသီဥတု၊ ဘတ်ဂျီးနှင့် အဖွဲ့ဝင်အရေအတွက်ကဲ့သို့သော အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ခိုင်ခံ့မှုရှိသောကြောင့် ယာဉ်သွားလာမှုများသောနေရာများတွင် စပေးရေးထိုးခြင်းကို အသုံးပြုသင့်ပြီး ယာဉ်သွားလာမှုနည်းသော လမ်းများတွင် စငွေသက်သာရုံရှိသော အေးခဲပြင်းအုပ်စက်ကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။

ဤပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းများ၏ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် မည်သည့်အရာဖြစ်သည်။
စပေးရေးထိုးစနစ်များသည် စက်ဖြင့်ပြင်ဆင်မှုကို လျှော့ချခြင်းကြောင့် ရေရှည်တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ကနဦးကုန်ကျစရိတ်မှာ ပိုများပါသည်။ အေးခဲပြင်းအုပ်စက်များသည် ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော်လည်း ထပ်ခါထပ်ခါ ပြင်ဆင်မှုများကြောင့် အချိန်ကြာလာသည့်အခါ ပိုများသောကုန်ကျစရိတ်ကို ရင်ဆိုင်ရနိုင်ပါသည်။