Түлхүүрийн төрлөөс: Спрей зургасангаас шидэх болон очих хүртэл

Спрей зургасан Хонхор замын засвар үйлчилгээний машины эд ангиуд : Өндөр үйлчилгээтэй, тоног хэрэгслээр хамаарсан засвар

Спрей зургасан технологи яаж нарийвчлал ба холбоосын бат бөхийг хангаж байгаа

Спрей шахалтын технологийг ашигласнаар, халуун хүртэл асфальтын эмульсийг өндөр даралттай нүхээр шахалж, нүхэнд холилдог. Энэхүү арга нь замын нүхийг цэвэрлэх бөгөөд бүх талыг нэгэн зэрэг бүрхэх тул дурангийн зам дээр засвартай ажил хурдан хийгдэнэ. Энэхүү аргын үр дүнтэй шалт нь нүхний доторх бүх гадаргууд бүрэн наалдаж, замын гадаргуу дээрх шохойн хэсгүүд эсвэл жижигхэн трещинуудын дагуу сайн ажилладагт оршино. Зөв хэрэглэгдсэн тохиолдолд материал нь газрын гадаргууд орох усыг нэвтрүүлэхээс тусгаарлах бат бөх хамгаалалтыг бүрдүүлдэг. Ус нэвтрэх нь ихэнх замын засварын асуудал болоод байгаа нь нь цагаар нь задрахад хүргэдэг. Хийморьтой нөхцөлд хийсэн хэд хэдэн тусдаатай туршилтаас харахад энэхүү арга нь гараар хийх арга буюу хуучин аргаас харьцуулахад ойрын хоёр жилин хугацаанд давтан засвартай ажил хийх тоог гуравт нь багасгадаг.

Амьдралын мөчлөгийн утга: 5 жилийн үргэлжлэх хугацаа, гараар хийх арга буюу хуучин аргатай харьцуулахад хөдөлмөр 70% хэмнэлттэй

2023 оны FHWA-ийн сүүлийн талын газрын ажлын гүйцэтгэлийн тайлангийн дагуу, дунд зэргэлэн цаг агаарын нөхцөлтэй газруудад шүрших аргыг хэрэгжүүлсэн хотуудын замын засварт хийсэн заслын амьдарч буй хугацаа ерөнхийд нь тав гаруй жил болж байна. Шалт нь? Илүү сайн материал баглах болон хурдан засах аргаар хийсэнтэй харьцуулахад задрахгүй хүчтэй химийн холбоо юм. Ажилд ижил ажлыг гараар дөрвөн хүн хийдэг байсан бол одоо зөвхөн нэг л хүн мэргэжлийн мэдлэгтэй хийж чаддаг. Энэ нь хөдөлмөрийн зардлыг 70% хүртэл бууруулдаг бөгөөд энэ бол маш гайхамштай. Тэгэхдээ эхлэхэд тоног төхөөрөмжид анхны $120,000-с $180,000 хүртэлх хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Гэхдээ арван жилийн хүрээнд томоохон зургаар харахад нийслэлүүд нь зам тутамд нийт зардлыг 35% бага зарцуулдаг байна. Учир нь дахин засварт орох тоо цөөрч, замууд өөрсөн нь улам урт хугацаагаар үргэлжлэх болсон.

Шидээд явах замын түр засварын шохой: Түргэн хариу арга хэмжээ, түр болон бага урсгалтай замын засварын ажилд

Хүйтэн засварын найрлага ба хэрэглэх аргын зөвлөмж

Хүйтэн засварын асфальт нь полимерээр өөрчлөгдсөн найрлагатай бөгөөд бага температур дахь суналт, наалдацад тохируулан боловсруулсан байдаг. Ингэснээр -10°C (14°F) хүртэлх температурт үр дүнтэй ажилладаг. Амжилт нь зөв суурилуулалтаас шалтгаална:

• Гаднах хэсгийн зохицуулалт : Сул эдлэл, цэвэр усийг цэвэрлэж, бат бөх суурь хэсгийг ил тавина уу
• Давхаргын байршил : Агаарын хөндийг арилгах, жигд нягтралыг хангахын тулд 2 инчийн давхаргаар дүүргэнэ үү
• Шахалт : Хөдөлгөөнт хавтангийн шахагуураар ≥95% нягтралд хүрэх ёстой—ачааллыг дамжуулахад чухал
• Хажуугийн цэвэрлэх : Хажуу ирмэгт такийн давхарга хэрэглэж, хажуу талаас ус орохоос сэргийлнэ үү

Хатуурах цаг шаардлагагүй; нэг засварын дараа 15 минутын дотор машины явдлыг эхлүүлж болно.

Бодит амьдрал дахь үзүүлэлт: Дунд зээ хүйтэн нөхцөлд 6–12 сарын амьдарч чадвар

FHWA-ийн 2023 оны гүйцэтгэлийн шалгалтын талын тайлангийн мэдээллээр, хүйтэн засварын материал нь ердийн цаг агаартай бүс нутагт зориулж таван зуун гаруй машин өдөрт өнгөрдөг их эмх зам дээр гурван сарын дотор ойролцоогоор 40% - ийн гэмтэл үзүүлсэн бол, илүү тайван орон сууцны бүсэд 12% - ийн гэмтэлтэй сайн үр дүнтэй байна. Хэрэв өвлийн яаралтай тусламжийн үед эсвэл удаан хугацаанд засвартай болгохын тулд хурдан ажиллах нь илүү чухал болдог цөөн тооны замыг засварлах үед хүйтэн засвар нь хурдан шийдэл болдог.

Харьцуулах шийдвэрлэх хүрээ: Түргэн зэс засварын төрлүүдийг үйл ажиллагааны хэрэгцээтэй нийлүүлэх

Гол сонголтын шалгуур: Тээврийн хэмжээ, цаг агаар, төсөв, ажиллагчдын чадал

Замын засварын зөөлөн материал сонгохдоо голдуу дөрвөн зүйлийг хамтад нь харгалзан үзэх шаардлагатай. Эхлээд, замын ачаалал нь бидэнд ямар төрлийн бат бөх чанар шаардагдахыг ихэд нөлөөлнө. Өдөрт 20,000-аас дээш тээврийн хэрэгсэл явдаг нягтар замд тусгалд савласан материалыг ашиглах нь илүү сайн байдаг учир нь энэ нь илүү удаан хугацаагаар тэсвэртэй химийн холбоог үүсгэдэг. Харин өдөрт ойролцоогоор 1,000 эсвэл түүнээс доош машин явдаг замд бол хүйтэн засварын материал хангалттай ба зардал хэмнэлттэй байдаг. Дараа нь цаг агаарыг бодолцох шаардлагатай. Температур дахин давтан хөлдөж, гийж өөрчлөгддөг газруудад задарсаны дараа анхны байдлаа авдаг полимерийн модификатортой хүйтэн засвар эсвэл температурын өөрчлөлтийг илүү сайн зохицуулдаг тусгалд савласан бүтээгдэхүүнүүд нь илүү сайн үр дүн өгдөг. Мөнгөний хувьд чухал. Тусгалд савлах систем нь эхэндээ илүү өртөгтэй ч илүү олон удаа хэрэглэх шаардлагагүй тул хугацааны үед мөнгө хэмнэдэг. Хүйтэн засвар нь эхэндээ хямдхан харагдаж болох ч дахин дахин хэрэглэхийн тулд шаардагдах нэмэлт ажилд орох зардал нэмэгдэх тул энэ хэмнэлт хурдан алга болдог. Эцэст нь, хэдэн хүн хийж чадах вэ гэдэг нь чухал. Тусгалд савлах тоног төхөөрөмж нь тусгай хэрэгслээс гадна хоёр хүн лавлан мэргэжлийн мэдлэгтэй байх шаардлагатай бол хүйтэн засварын материал нь жижиг багийг бага бэлтгэл, бага сургалттайгаар хурдан ажлыг гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Стандарт засвар үйлчилгээний ажлын горимыг баримтладаг хотуудад сонирхолтой зүйл гарч байна - замын засварын сонголтоо дээрх хүчин зүйлсийг зөв тохируулахад тэдний төслүүд нь улсын тээврийн хэрэгсэл удирдах менежерүүдийн тайлангийн мэдээгээр дунджаар 37% илүү ихэвчлэн хугацаандаа дуусдаг болсон байна.

Эзэмших Нийт Зардлын Шинжилгээ: Анхны Хөрөнгө Оруулалт ба Урт Хугацааны Засвар Үйлчилгээний Зардлыг Бууруулах

Замын засварын боломжуудын үнэ цэнийг зөвхөн эхэн үед зарцуулсан зардал биш, цаг хугацааны явцад зарцуулсан нийт зардал нь тодорхой болдог. Жишээ нь, спермээр угаах систем нь 120-180,000 ам.доллартай байдаг. Эдгээр нь 50 гаруй линий замыг хянаж байгаа албаны ажилчдын зардал жилд 28,000 доллар хэмнэж чадна. Тэдгээр нь 5 жилийн турш хэрэгжиж, засварын ажил хийхэд зам тээврийн хяналтыг бага болгодог. Нөгөө талаас нь, эхний ээлжинд 15,000-40,000 долларын үнэтэй хурдан засах шийдэл нь Холбооны замын захиргааны мэдээллээр ихэнх зөөлөн бүс нутгаар 5 жилийн хугацаанд нийт материал, хөдөлмөрийн зардлаар 65,000 долларын орчим зарцуулдаг. Энэ нь жилд хоёр удаа өргөдлөө өгөх шаардлагатай учраас тохиолддог. Жилд 35 гаруй хувийг хамарсан нуруулс дахин гарч ирэхэд, бөөний угаах хямрал 18 сарын дотор дуусдаг. Мөн байгаль орчинд нөлөөлөх ач холбогдолтой, ялгарах хэмжээ бага, замын замыг хаах шаардлага бага зэрэг байгаа тул тээврийн ачаалал, бэлэн хөрөнгийн хэмжээг харгалзан үзэхэд илүү үр дүнтэй засварыг хийх хэрэгтэй.

Түгээмэл асуулт

Түүхийн засварт шидэх тэхээндэх технологийг юуны тулд ашигладаг?
Шидэх тэхээндэх технологи нь халуун битумийн эмульсийг нийлмэлтэй холиод, өндөр даралттай саваар түүхийг цэвэрлэж, бүрхэхийн тулд шиддэг. Энэ арга нь хүчтэй наалт боломжийг бүрдүүлэх бөгөөд ус нэвтрэхийг багасгаж, засварт үргэлжлэх хугацааг уртасгадаг.

Шидэх тэхээндэх аргаар хийсэн засвар ихэвчлэн хэдэн жил үргэлжлэх?
FHWA-ийн гүйцэтгэлийн тайлангийн мэдээллээр, шидэх тэхээндэх аргаар хийсэн засвар нь дунд зэргийн цаг агаарын нөхцөлтэй бүсэд ихэвчлэн таван жил орчим үргэлжилдэг.

Хүйтэн засварын битумын засварын үндсэн давуу талууд юу юм?
Хүйтэн засварын битумын засвар нь хурдан хариу үйлдэл өгдөг бөгөөд бага нийтлэг замын эсвэл яаралтай нөхцөлд түр засвар хийхэд тохиромжтой. Эдгээр нь уян хатан бөгөөд бага температорт сайн наалдаг тул түргэнхэн тээврийн хөдөлгөөнд нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.

Шидэх тэхээндэх болон хүйтэн засварын аргын алинд нь сонгох?
Замын ачаалал, цаг агаар, төсөв, ажиллагчдын чадавхийг тус тус тооцох хэрэгтэй. Хийн зүйл дээр түрхэх арга нь их хэмжээний тээврийн хөдөлгөөнтэй газруудад илүү тэсвэртэй бөгөөд хүйтэн засвар нь бага ачаалалтай замуудад өртөг багатай байна.

Эдгээр засварын аргуудын нийт эзэмшэх өртөг ямар байна?
Эхлээд хийн зүйл дээр түрхэх систем нь өртөг илүү их боловч засвартай удаан хугацаанд хэмнэлттэй байдаг тул засвартай давтамжийг бууруулдаг. Харин хүйтэн засварын арга нь анхны өртөг бага боловч дахин дахин хэрэглэх тул хугацаа өнгөрөхөд илүү их зардал гарах магадгүй.