သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော အမှောင်ဘောင်ပြင်ဆင်ရန်ကိရိယာကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ

အပေါက်အကွက်ဖြည့်စက် အမျိုးအစားများ - ပြင်ဆင်မှုအကျယ်အဝန်းနှင့် အချိန်ဇယားနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသောနည်းပညာ

အေးမြသောပြင်ဆင်မှုကိရိယာ - အမြန်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ယာယီပြင်ဆင်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံး

ဆူးပြင်ချက်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အခြားနည်းလမ်းများ အလုပ်မဖြစ်တဲ့ ရေခဲတဲ့ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် မိုးရာသီတွေမှာ လမ်းများကို အမြန်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်တဲ့အခါမျိုးမှာ အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ ဒီစနစ်များရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံကတော့ တကယ်ပဲ ရိုးရှင်းပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လုပ်ငန်းနေရာတွင် ဘစ်ကျူးမင်နှင့် ကျောက်ခဲများကို ရောစပ်ပေးပြီး အပူပေးရန် လုံးဝမလိုအပ်ပါ။ အလုပ်သမားများသည် ပစ္စည်းကို အသုံးပြုပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း လက်ဖြင့် ဖိသိပ်နိုင်ပါသည်။ ပစ္စည်းများကို အပူပေးရန် စောင့်စရာမလိုသလို အထူးကိရိယာများလည်း မလိုအပ်သောကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် ရိုးရာနည်းစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းပိတ်ခြင်းကို ခုနစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးပြီး အလုပ်သမားစရိတ်များကိုလည်း ချွေတာပေးပါသည်။ မြို့နယ်အသင်းအဖွဲ့များသည် ဆောင်းရာသီလများနှင့် ကားအသွားအလာနည်းပါးသော ကျေးလမ်းများတွင် ဆူးပြင်ခြင်းကို အလွန်နှစ်သက်ကြပါသည်။ နောက်ဆုံးပြင်ဆင်မှုများကို စီစဉ်သည့်အချိန်အထိ အရာရာကို တည်ငြိမ်စေရန် အတွက် လုံလောက်သော အရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ပူပူနွေးနွေး အဆီဓာတ်ပါသော လမ်းပြင်စက် - အမြဲတမ်းနှင့် ကားအသွားအလာများပြားသော လမ်းများကို ပြင်ဆင်ရန် အကောင်းဆုံး

HMA ပက်ချ်များသည် ကားများအများဆုံးဖြတ်သန်းသော အရေးပါ လမ်းများ၊ အဓိက လမ်းများနှင့် နေရာများတွင် ခိုင်မာစွဲမြဲသော ပြင်ဆင်မှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။ အက်စ်ဖော့သည် ဖာရန်ဟိုင်းတစ်ဒီဂရီ ၃၀၀ ခန့်အထိ ပူအာ်လာပါက လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှိနေသော ပစ္စည်းများနှင့် ကပ်လျက် ကောင်းစွာ ကပ်ငြိမ်းသည်။ ဤပြင်ဆင်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဘာဖြစ်သည်။ ပထမ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို အဟောင်းအမိုက်အားလုံးကို သန့်ရှင်းစွဲစွဲ သန့်စင်ပြီးနောက် နေရာကို တိကျစွာ ဖြည့်ပေးပြီး နောက်ဆုံးတွင် စီးလွှား၍ ပြင်ဆင်ထားသောနေရာကို စုပေါင်းစွဲမြဲအောင် လုပ်ပေးသည်။ ဤပက်ချ်ပြုလုပ်ထားသော နေရာများသည် ကားလုံးအလေးချိန်ကို ခံနိုင်ပြီး နောက်ထပ်ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်သည့်တိုင် ပုံမှန်အားဖြင့် ငါးနှစ်ခန့် ကြာအောင် ခံနိုင်သည်။ FHWA ဒေတာအရ ပူအာ်သော အမွေးပြင်ဆင်မှုများသည် ရေခဲအောင်နှင့် အရည်ပျော်အောင်ဖြစ်သော ရာသီဥတုအခြေအနေများကို လူသိများသော အေးသော ပက်ချ်များထက် ဆယ်ဆပိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ HMA ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုအလုပ်အားနှင့် လောင်စာကို ပိုအသုံးပြုရသော်လည်း လေ့လာမှုများအရ ဤပြင်ဆင်မှုများသည် မကြာခဏ အစားမပြောင်းရသောကြောင့် ကုမ္ပဏီများသည် ပြင်ဆင်မှုစရိတ်တွင် အချိန်ကြာလာသည့်အခါ ခန့်မှန်းခြေအား ၂၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ခွေတာနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

အင်ဖရာရက်နှင့်စပရေးထိုးသွင်းမှုပြင်ဆင်ရေးစနစ်များ - ထိရောက်မှုကိုအလေးထားသည့်စီမံကိန်းများအတွက် တိကျသောဖြေရှင်းချက်များ

အင်ဖရာရက်နှင့်စပရေးထိုးသွင်းမှုနည်းပညာများသည် မြန်နှုန်း၊ အရွယ်အစားနှင့် လမ်းကြောင်းပိတ်ခြင်းအနည်းဆုံးဖြစ်ရန် အရေးကြီးသည့်နေရာများတွင် ထူးချွန်ပါသည်။ ဥပမာ- လေဆိပ်လမ်းပြိုင်ပွဲများ (runways) သို့မဟုတ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများတွင် အချိန်ကြာပိတ်ပါက နာရီဝင်ဒေါ်လာ ၁၅,၀၀၀ ဒဏ်ကြေးပေးရမည်ဖြစ်သည် (မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံ အစီရင်ခံစာ၊ ၂၀၂၄)

• အင်ဖရာရက်စနစ်များ ရှိပြီးသားအက်စ်ဖော့လမ်းများ၏ အစွန်းများကို ဦးတည်ထားသော အပူဓာတ်ဖြင့်ပျော့စေပြီး ပစ္စည်းအသစ်များကို အဆက်မပြတ်ပေါင်းစပ်နိုင်စေကာ မြင်သာသော အဆက်များကိုလျှော့ချပေးပြီး ရေစိမ့်ဝင်မှုကို ၉၀% အထိလျှော့ချပေးပါသည်။
• စပရေးထိုးသွင်းမှုယူနစ်များ အမှုန်အမွှားနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖိအားမြင့်လေဖြင့် သန့်ရှင်းပေးပြီး ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အတွင်းပိုင်းမှ ဖိသိပ်ပေးကာ လက်သုံးနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြင်ဆင်မှုကို ၇၀% အထိမြန်ဆန်စေပါသည်။

ဤစနစ်နှစ်ခုပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်သားလိုအပ်ချက်ကို တစ်ဝက်လျှော့ချပေးပြီး ပြင်ဆင်မှု၏ အသုံးပြုသက်တမ်းကို ၃ မှ ၅ နှစ်အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိရောက်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုနှစ်ခုစလုံးကို ဦးစားပေးသည့် မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

ပြတ်ပြီးသောလမ်းများကိုပြင်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ရာတွင် အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ riteriaိုင်းများ

လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေများအောက်တွင် ခံနိုင်ရည် - ယာဉ်အသွားအလာ၊ ရေခဲမှ အပူသို့ ပြောင်းလဲမှုများနှင့် UV တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှု

ခံနိုင်ရည်ရှိမှုဆိုသည်မှာ သီအိုရီဆိုင်ရာ အယူအဆတစ်ခုသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းကို ယာဉ်အသွားအလာ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုတို့အောက်တွင် နှစ်များစွာ လက်တွေ့အသုံးပြုနိုင်မှုဖြင့် တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။ ရေခဲမှ အပူသို့ ပြောင်းလဲမှု (Freeze-thaw) စက်ဝန်းတစ်ခုတည်းကပင် ပြင်းထန်သော လမ်းပေါက်ပြင်ဆင်မှု ပျက်ကွက်မှုများ၏ ၇၀% ကျော်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည် (အမျိုးသား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သုတေသနကောင်စီ၊ ၂၀၂၃)။ ပြင်ဆင်ရန် ကိရိယာများကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ အောက်ပါတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကိရိယာများကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ပါ

• ဖိအားအား ပြင်းထန်သော လီဗာအား အတွက် လုံလောက်သည်
• ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည် ရာသီအလိုက် အပူချိန် ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အပူကြောင့် ကွဲအက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
• UV ကို တည်ငြိမ်စေသော ကပ်ဆေးများ ကပ်ဆေးများ အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဓာတ်ပေါင်းခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင်မှ ပြားပြားခွာခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း

ယာဉ်အသွားအလာများသော လမ်းမကြီးများအတွက် အဆင့်မြင့် ဖြေရှင်းနည်းများသည် မြို့နယ်အဆင့် ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည် စံချိန်စံညွှန်းများကို အနည်းဆုံး ၄၀% ကျော်လွန်ပါသည်။

အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု၊ လုပ်သားလိုအပ်ချက်များနှင့် နေရာတွင် အသုံးပြုနိုင်မှု အမြန်နှုန်း

FHWA (၂၀၂၄) အရ ပြင်ဆင်မှုစရိတ်၏ ၆၀% ကို လုပ်သားလုပ်အားက ကုန်ကျပါသည်။ ထို့ကြောင့် လည်ပတ်မှု ရိုးရှင်းမှုသည် အရေးပါသော အချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ အောက်ပါတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်များကို ရှာဖွေပါ

• တစ်ဦးတည်းလည်ပတ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် ၊ အလွန်ရှင်းလင်းသော ထိန်းချုပ်မှုများဖြင့် လေ့ကျင့်မှုအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်
• ၁၅ မိနစ်အောက် စတင်ပြင်ဆင်မှုကာလ ၊ အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများကို အမြန်တုံ့ပြန်ရန် အရေးကြီးပါသည်
• ပေါင်းသွင်းမှု ယန္တရားများ ပါဝင်ခြင်း ၊ သီးခြား ဟိုက်ဒရောလစ် ဘီးများ သို့မဟုတ် တမ်ပါများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်တော့ပါ

ကြိုတင်ရောစပ်ပြီးသား ပစ္စည်းများပါသော မိုဘိုင်းယူနစ်များသည် နေရာတွင်း ပြင်ဆင်မှုကို ၈၀% လျှော့ချပေးပါသည်—အထူးသဖြင့် အများဆုံး ယာဉ်အသုံးပြုမှုအချိန်များတွင် အနှောက်အယှက်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရာတွင် အဓိက အားသာချက်ဖြစ်ပါသည်

စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် ကိုက်ညီမှု- ခေတ်မီ အိုင်းဂါဝင်းပြင်ဆင်သည့် စက်များ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် သက်ရောက်မှု

VOC အညစ်အကြေးများ ထုတ်လွှတ်မှု၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အုတ်များ၏ ပါဝင်မှုနှင့် အိုင်းဂါဝင်းပြင်ဆင်သည့် စက်အမျိုးအစားအလိုက် သက်တမ်းတစ်လျှောက် ထိရောက်မှု

ယနေ့ခေတ်အစိမ်းရောင်စံနှုန်းများသည် စာရင်းဇယားများကို အမှန်ခြစ်ခြင်းထက် ပို၍လိုလာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မီးခိုးသွင်းမှု၊ အမှိုက်စွန့်ပစ်မှုနှင့် သဘာဝအရင်းအမြစ်များအသုံးပြုမှုကို လျှော့ချရာတွင် အမှန်တကယ်ရလဒ်များကို လိုလာပါသည်။ တိကျသော ဥပမာများကို ကြည့်ကြပါစို့။ Cold patch ဖြေရှင်းနည်းများသည် အခန်းအပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် VOCs (ဓာတုဆီလွှင့်ထုတ်မှု) အနည်းငယ်သာ ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းများ၏ ၁၅% ခန့်သာ ပါဝင်လေ့ရှိပါသည်။ အချက်အလက်အနေဖြင့်၊ hot mix asphalt သည် အပူပေးချိန်တွင် VOCs ပိုထုတ်လွှတ်သော်လည်း ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော asphalt pavement ၂၀ မှ ၄၀% အထိ ထည့်သွင်းအသုံးပြုနိုင်ပြီး အသစ်ထုတ်ပစ္စည်းများလိုအပ်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အခု infrared နှင့် spray injection နည်းလမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကြောင့် ထင်ရှားပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ရိုးရာ hot mix နည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုကို တစ်ဝက်ခန့်လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းများ၏ ၄၀% ကျော်ကိုပါ ထည့်သွင်းအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ပိုကောင်းစေသည့် အချက်မှာ ပြင်ဆင်မှုများသည် ပို၍ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး temporary patch များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက freeze-thaw cycle များကို နှစ်ဆခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြင်ဆင်မှုများကို ထပ်ခါထပ်ခါ မလုပ်ရတော့ဘဲ ပြင်ဆင်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။ စည်းမျဉ်းများ ပိုမိုတင်းကျပ်လာပြီး လူများသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ပို၍ဂရုစိုက်လာသည့်အတွက် ဤထိရောက်သော ပြင်ဆင်မှုရွေးချယ်စရာများသည် ခေတ်မီ အခြေခံအဆောက်အအုံ ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများမှ လူတိုင်းမျှော်လင့်လာကြသော အရာများ ဖြစ်လာနေပါသည်။

လည်ပတ်မှုအသင့်အတင့်: စက်ပစ္စည်းကိုက်ညီမှု၊ ပေးသွင်းသူပံ့ပိုးမှုနှင့် ကွင်းဆင်းတည်ငြိမ်မှု

ချောမွေ့စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန်အတွက် အောက်ပါအချက် (၃) ချက်ကို အခြေခံထားပါသည်-

ပထမဆုံးမှာ ဟာ့ဒ်ဝဲကိုက်ညီမှု — ပေတံပြင်ဆင်ရေးစက်သည် သင့်ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲနှင့် အကူပစ္စည်းများ (ဥပမာ - ကုန်ခံယာဉ်များ၊ အော်ကြီးများ) နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်ချိတ်ဆက်မှုများ မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ဒေတာပရိုတိုကောများ မကိုက်ညီခြင်းတို့သည် ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်စေနိုင်သော အကြောင်းရင်းများဖြစ်ပါသည်။

ဒုတိယ၊ ပေးသွင်းသူပံ့ပိုးမှုစနစ် — စပရေးနှာခေါင်းများနှင့် အပူပေးစနစ်များကဲ့သို့ အသုံးများပြီး ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဒေသဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးပစ္စည်းများနှင့် ၂၄ နာရီအရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကို ပေးနိုင်သော အတည်ပြုထားသည့် နည်းပညာပညာရှင်များပါဝင်သည့် ထုတ်လုပ်သူများကို ဦးစားပေးပါ။

တတိယ၊ ကွင်းဆင်းတည်ငြိမ်မှု — အဖွဲ့များ၊ အလုပ်အကိုင်အပြောင်းအလဲများနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ပြင်ဆင်မှုအရည်အသွေးတွင် ±၅% အတွင်း ကွဲပြားမှုရှိကြောင်း စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် အတည်ပြုထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မှတ်တမ်းများကို တောင်းဆိုပါ။ ကိုက်ညီမှုစစ်ဆေးမှုစာရင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သော ပေးသွင်းသူ၏ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ (SLAs) ကို တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် လည်ပတ်သူများသည် မျှော်လင့်မထားသော ရပ်ဆိုင်းမှုကို ၄၀% အထိ လျှော့ချနိုင်ကြောင်း (၂၀၂၃ ယာဉ်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဒေတာ) ဖော်ပြထားပါသည်။

FAQ အပိုင်း

အေးမြသောပေတံပြင်ဆင်ရေးစက် (Cold Patch Patcher) ဆိုတာဘာလဲ?

အေးမြသောပက်စ်ချ်ပက်စ်ချ်ချ်သည် လမ်းပြင်ဆင်ရန်အတွက် အမြန်နှင့် ယာယီဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အပူပေးရန်မလိုဘဲ bitumen နှင့် ကျောက်ခဲများရောစပ်၍ အသုံးပြုသည်။

ပူသောအမှုန့်အဆီပက်စ်ချ်ပက်စ်ချ်ချ်သည် မည်သို့ကွဲပြားပါသနည်း။

ပူသောအမှုန့်အဆီပက်စ်ချ်ပက်စ်ချ်ချ်များသည် အဆီကို ဖာရင်ဟိုက် ၃၀၀ ဒီဂရီအထိ အပူပေး၍ အမြဲတမ်းဖြေရှင်းမှုများကို ဖန်တီးပေးပြီး မြင့်မားသော ယာဉ်အသွားအလာဧရိယာများအတွက် သင့်တော်သော ခိုင်ခံ့ပြီး ကြာရှည်ခံသော ပြင်ဆင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အင်ဖရာရက်နှင့် ဖျန်းခြင်းဖြင့်ထည့်သွင်းသော ပက်စ်ချ်ပက်စ်ချ်ချ်စနစ်များသည် မည်သည့်အရာများနည်း။

ဤစနစ်များသည် လမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့မှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ထိရောက်မှုကို အလေးထားပြီး အဆီကို ပျော့စေရန်နှင့် အဆီနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် သို့မဟုတ် တိကျသောပြင်ဆင်မှုများအတွက် ပစ္စည်းများကို အမြန်ထောက်ပံ့ပေးရန် တိုးတက်သောနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်။

ပက်စ်ချ်ပက်စ်ချ်ချ်ရွေးချယ်ရာတွင် ကြာရှည်ခံမှုသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးပါသနည်း။

ကြာရှည်ခံမှုသည် ဖိအားအောက်တွင် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး အစောပိုင်းပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ကာ အချိန်ကာလအတွင်း ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ပက်စ်ချ်ပြင်ဆင်မှုတွင် လည်ပတ်မှုအသင့်ဖြစ်မှုကို ဘာတွေက အထောက်အကူပြုပါသနည်း။

လည်ပတ်မှုအသင့်ဖြစ်မှုသည် လက်ရှိပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ၏ ပံ့ပိုးမှုနှင့် အခြေအနေအားလုံးတွင် ပြင်ဆင်မှုအရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။