ວິທີການທີ່ ROADWAY Laser Screed ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ Microcomputer Laser Scan ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປັບພື້ນເຄືອງເຊີດ

ເຕັກໂນໂລຢີ Microcomputer Laser Scan: ສ່ວນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ Laser Screed ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ

ວິທີການທີ່ການສະແກນດ້ວຍເລເຊີ່ແບບ Real-Time ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມເລີຍໃນລະດັບຍ່ອຍຂອງມີລີແມັດ (Sub-Millimeter)

ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີ່ໃນມື້ນີ້ເຮັດວຽກດ້ວຍການໃຊ້ເລເຊີ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອຮາບພຽງເຂດຜິວຂອງເບຕົງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຫຼາຍ. ລະບົບນີ້ມີເລເຊີ່ທີ່ປັ່ນຊ້າງທີ່ສ້າງເສັ້ນອ້າງອີງທີ່ເປັນແບບລະດັບເທົ່າທັ້ງໝົດເທິງເຂດທີ່ເທໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຈະກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າເຂດຜິວນີ້ຫ່າງຈາກເສັ້ນອ້າງອີງນີ້ເທົ່າໃດ. ການອ່ານຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນໄວຫຼາຍເຖິງຂັ້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດປັບຕົວເອງໄດ້ເຖິງຫ້າສິບຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ, ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຮາບພຽງໃຫ້ຢູ່ໃນຄວາມສູງ ແລະ ມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອທຽບກັບວິທີການເກົ່າໆເຊັ່ນ: ການໃຊ້ເສັ້ນໄຍ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ມື, ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ທີ່ປະມານບວກຫຼື ລົບ 0.8 ມີລີແມັດເທີ ໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສະພາບການທີ່ມືດຫຼື ມີຝຸ່ນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝາະແລ້ວ ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ທີ່ຮາບພຽງຢ່າງສົມໍ່າເສມີ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ FF/FL ທີ່ເຂັ້ມງວດ (ເທິງ 50) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານມື ຫຼື ຕ້ອງປັບປຸງຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ວົງຈອນປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນດ້ວຍໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີ້ທີ່ບູລະນາການ ເທືອບກັບວິທີການເກົ່າໆທີ່ໃຊ້ເສັ້ນໄຍ ແລະ ການປັບດ້ວຍມື

ການບູລະນາການຈຸລະໂຄມພິວເຕີເປັນການພັດທະນາທີ່ຕັດສິນໃຈເຖິງຂັ້ນເທິງການປູກປ້ອມເຄື່ອງປູນທີ່ແຕ່ເດີມ:

• ຄວາມແມ່ນຍໍາ : ການຕັ້ງຄ່າແບບ Stringline ມີບັນຫາເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວມຫຼຸດຕໍ່າ, ການປ່ຽນແປງຈາກອຸນຫະພູມ, ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດຈາກການວັດແທກດ້ວຍມື ເຊິ່ງມັກຈະໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ ±3 ມີລີແມັດ. ລະບົບ laser-ຈຸລະໂຄມພິວເຕີຈະກຳຈັດຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ອອກໄປທັງໝົດ, ແລະ ສະເໜີການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະພາບໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າ 1 ມີລີແມັດ.
• ຄວາມໄວ : ການປັບແຕ່ງດ້ວຍມືຈະຂັດຂວາງການລົ້ນຂອງເຄື່ອງປູນ; ການອັດຕະໂນມັດຈະຫຼຸດເວລາການປູກປ້ອມລົງໄດ້ເຖິງ 60% ຕາມການສຶກສາທີ່ອ້າງອີງໂດຍສະຖາບັນເຄື່ອງປູນອາເມຣິກາ (ACI) ແລະ ສະຖາບັນເຄື່ອງປູນທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວຂອງຊາດ (NRMCA).
• ປະສິດທິພາບຂອງແຮງງານ : ພຽງແຕ່ເຈົ້າໜີ້ຄົນດຽວກໍສາມາດຈັດການທັງໝົດຂອງຂະບວນການ ເທື່ອນີ້ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ບຸກຄະລາກອນ 3–4 ຄົນເພື່ອຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າແບບ stringline.

ດ້ວຍການກຳຈັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນຊ້ຳໆຈາກການກວດສອບດ້ວຍມືເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ມາດຕະຖານຄວາມເລີຍທີ່ເຂັ້ມງວດ—ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການປູກປ້ອມເຄື່ອງປູນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນເຂດການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ໂດຍເປັນພິເສດ ເນື່ອງຈາກການປູກປ້ອມໃໝ່ນັ້ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານ.

ການບັນລຸມາດຕະຖານ f-min ສຳລັບອຸດສາຫະກຳດ້ວຍ ROADWAY Laser Screed

ການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນເຂດພື້ນທີ່ຈິງ ດ້ວຍຄວາມສາມາດ f-min 50+ ໃນທຸກໆສາງເກັບສິນຄ້າ ແລະ ສູນຈັດສົ່ງ

ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນທີ່ເບຕົງຈຳເປັນຕ້ອງບັນລຸມາດຖານຄວາມຮາບພຽງທີ່ກຳນົດເພື່ອໃຫ້ລະບົບການຈັດການວັດຖຸເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອພື້ນທີ່ບໍ່ຮາບພຽງ, ແທັກເຕີ້ນຈະເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເສີຍຫາຍໄວຂຶ້ນ, ແລະ ສິນຄ້າຈະຖືກເສີຍຫາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳເລື້ອງໃນສາງເກັບສິນຄ້າທົ່ວປະເທດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສູນບໍລິການຂອງ Amazon ຫຼື ສູນຈັດສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ DHL - ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ ROADWAY laser screeding ໂດຍກົງ. ຜົນໄດ້ຮັບເວົ້າເຖິງຕົວເອງ: ໂຄງການສ່ວນຫຼາຍຈົບລົງດ້ວຍຄະແນນຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນທີ່ເທິງ 50 ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ກວ້າງກວ່າ 100,000 ຕາລາງຟຸດ. ເຫດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສຳເລັດທີ່ສົມ່ຳເສີມນີ້? ອັນທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຫຼາຍປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສາມາດທີ່ສົມ່ຳເສີມນີ້...

• ການປັບຄ່າອັດຕະໂນມັດແບບ real-time ໂດຍໃຊ້ໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີ້ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເທີ່ງເບຕົງ
• ການຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ sub-millimeter ເທິງເຂດແຖວຂອບ ແລະ ເຂດພາຍໃນຂອງພື້ນທີ່
• ການຂຈັດອອກເຖິງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນການປະຕິບັດງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ຫຼື ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເທັກນິກ

ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີລະດັບ f-min 50+ ແຕ່ງຕັ້ງເຫັນການປັບປຸງທີ່ຈິງໃຈໃນການດຳເນີນງານ. ການສຶກສາທີ່ດຳເນີນມາເປັນເວລາດົນນານໂດຍອຸດສາຫະກຳການຈັດການວັດຖຸສິ່ງຂອງ (Material Handling Industry) ແຕ່ງຕັ້ງເຫັນວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການບໍາຮັກສາອຸປະກອນການຈັດການວັດຖຸສິ່ງຂອງຫຼຸດລົງປະມານ 30%, ແລະ ລ້ອດຂອງເຄື່ອງຂົນສົ່ງ (forklift) ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນປະມານ 25% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເດັ່ນເຖິງຄວາມສາມາດແມ່ນການປ້ອງກັນບັນຫາການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ (retrofit jobs) ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼັງຈາກການເທີມເຄື່ອງເປັນຕົ້ນ. ເມື່ອທຸກຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ເສ้นທາງການນຳທາງຂອງ AGV ຈົນເຖິງລະບົບເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນສາງ (warehouse racking), ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ຈະບໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປັບປຸງໃນເວລາຕໍ່ມາດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງ. ນັກພັດທະນາ ແລະ ເຈົ້າຂອງອາຄານຍັງໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອີກດ້ວຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍາຮັກສາທັງໝົດໃນໄລຍະເວລາທັງໝົດທີ່ອາຄານຖືກໃຊ້ງານຈະຫຼຸດລົງປະມານ 40%, ແລະ ຜູ້ເຊົ່າສາມາດເຂົ້າມາໃຊ້ງານໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍເນື່ອງຈາກບໍ່ມີການປັບປຸງກັບກັນຫຼາຍຄັ້ງ.

ການເຮັດໃຫ້ການເລືອກ Laser Screed ເປັນເອກະສານ: Ride-On ເທືອບ Walk-Behind ສຳລັບຂະໜາດໂຄງການ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຕ່າງໆ

Laser Screed ປະເພດ Ride-On ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ມີປະລິມານສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ເທີມເຄື່ອງໃຫຍ່ (5,000 ຕາລາງຟຸດ)

ເຄື່ອງຮາບພຽງທີ່ຂັບໄດ້ດ້ວຍເລເຊີ່ ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນຢ່າງໃຫຍ່ເມື່ອໃຊ້ໃນໂຄງການອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ສາງ, ພື້ນທີ່ຜະລິດ, ເຂດເກັບຮັກສາອາຫານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ແລະ ສູນການຈັດສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮົາເຫັນກັນຢູ່ທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບເບື້ອງທີ່ມີຂະໜາດປະມານ 5,000 ຕາລາງຟຸດ ຫຼື ໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນ ໂດຍປະສົມລະບົບເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ (auger) ເພື່ອການກະຈາຍເບຕົງ ຮ່ວມກັບລະບົບເລເຊີ່ທີ່ຊ່ວຍໃນການຄວບຄຸມລະດັບໃນເວລາຈິງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບແຕ່ງລະດັບຄວາມເອີ້ນ (grade) ແລະ ຄວາມຊັນ (slope) ໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການເຮັດວຽກລະຫວ່າງທາງເພື່ອຕັ້ງສາຍຄວບຄຸມໃໝ່ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ດ້ວຍມື. ຜົນລວມຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມໄວໃນການປູກເບຕົງທີ່ສູງຫຼາຍ ເຖິງ 3,000 ຕາລາງຟຸດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຍັງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດ (f-min 50+) ໄວ້ໄດ້ທົ່ວທັງເຂດທີ່ປູກ. ຜູ້ຮັບເໝາະລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານໄດ້ປະມານ 60% ເມື່ອປ່ຽນຈາກວິທີການດັ້ງເດີມ ແລະ ເຄື່ອງນີ້ຍັງຄົງມີຄວາມສະຖຽນຢູ່ເຖິງແມ່ນຈະເຮັດວຽກກັບໝູ່ນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດໃຫ້ຜິວໜ້າທີ່ເປັນເອກະພາບ ບໍ່ວ່າຈະເປັນສ່ວນປະສົມເບຕົງທີ່ມີຄວາມຫຼວນສູງ (high slump mix) ຫຼື ເບຕົງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເຊັ່ນ: ເບຕົງທີ່ເສີມໄຟເບີ.

ເຄື່ອງຮີດສະເຄີດດ້ວຍເລເຊີ່ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ, ໂຄງການທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຄວາມສູງຈຳກັດ

ການຍ່າງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄື່ອງຕັດເລເຊີ (laser screed) ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແທ້ໆ ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແຫນ້ນ ຫຼື ສັບສົນ. ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມກວ້າງທີ່ກວ້າງຕໍ່າກວ່າ 390 ມມ ແລະມາພ້ອມກັບກອບທີ່ຄອມເປັກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນຫ້ອງກົນຈັກ, ຮ່ອງຍົກ, ເສັ້ນທາງລຸ່ມແລະທາງເດີນທີ່ແຄບບ່ອນທີ່ຂັບລົດໃຫຍ່ກວ່າໃນອຸປະກອນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເຂົ້າ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກນີ້ແລະຕົວເລືອກທີ່ຕິດຕັ້ງ boom ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ການຕິດຕັ້ງ Boom ມັກຈະຕ້ອງການການແຜ່ຂະຫຍາຍຄອນກີດປະມານ 50 ມມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການຍ່າງຢູ່ຫລັງຮູບແບບສາມາດເຂົ້າໃກ້ກັບລະດັບສຸດທ້າຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂຸດຄົ້ນທີ່ບໍ່ ຈໍາ ເປັນແລະ patchwork ຕໍ່ມາ. ຮູບແບບຫຼາຍຢ່າງໃນປັດຈຸບັນແລ່ນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ ເຊິ່ງເປັນບວກທີ່ໃຫຍ່ ສໍາ ລັບວຽກໃນພື້ນທີ່ປິດຫລືພື້ນທີ່ທີ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ ກໍແມ່ນວ່າ ເຖິງວ່າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ ແຕ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະດັບຕ່ໍາກວ່າມິລີແມັດ ແລະມີມາດຕະຖານການປະຕິບັດງານທີ່ສູງກວ່າ 50 ແມັດ ເທົ່າກັບເຄື່ອງໃຫຍ່ໆ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດ ສໍາລັບສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ການປັບປຸງພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ ການຂະຫຍາຍອຽງໂຮງຫມໍ ຫຼື ການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງພາດຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຕ້ອງການໃດໆ

ພາກ FAQ

ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີແມ່ນຫຍັງ?

ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີໃຊ້ເລເຊີທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີເພື່ອຮາບພຽງເຂົ້າສູ່ເນື້ອທີ່ເປັນເບຕົງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ໂດຍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄວ້ພາຍໃນບວກຫຼືລົບ 0.8 ມີລີແມັດເຕີ.

ການສະແກນດ້ວຍເລເຊີເຮັດໃຫ້ໄດ້ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕໍ່າກວ່າ 1 ມີລີແມັດເຕີໄດ້ແນວໃດ?

ການສະແກນດ້ວຍເລເຊີໃນເວລາຈິງສ້າງເສັ້ນອ້າງອີງທີ່ເປັນແຖວດຽວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເซັນເຊີເຮັດການປັບລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ມຸມຂອງເຄື່ອງຮາບພຽງໄດ້ເຖິງ 50 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ.

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີເທື່ອງໃນວິທີການດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໄວ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານແຮງງານທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ສາຍເຊືອກ ແລະ ການປັບດ້ວຍມື.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີທີ່ນັ່ງຂີ່ ແລະ ເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີທີ່ຍ່າງຕາມແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີທີ່ນັ່ງຂີ່ເໝາະສຳລັບໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຮາບພຽງດ້ວຍເລເຊີທີ່ຍ່າງຕາມເໝາະສຳລັບບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຄັບແຄບ ແລະ ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສູງຈຳກັດຕໍ່າ.