ລູກກະລິງຄັນທີ່ນັ່ງຂັບໄດ້ ປະເພດມີລໍ້ດຽວ: ຄຸນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽດດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີທີ່ ລູກກະລິງສັ່ນດຽວ ເພີ່ມເຕີມເຂດຄຸມຄຸມ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ຄວາມກວ້າງຂອງວົງຈອນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂີ່ຜ່ານ ເພື່ອການບີບອັດເຂດໃຫຍ່ຢ່າງໄວ

ການໃຊ້ບ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງ 1.5 ເຖິງ ກວ່າ 2 ແມັດເຕີ, ໃຫ້ລໍ້ລີນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍການສັ່ນໄດ້ຄອບຄຸມເຂດເນື້ອທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30% ໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຂັບຜ່ານ ເມື່ອທຽບກັບລໍ້ລີນທີ່ມີຂະໜາດແຄບກວ່າ. ເມື່ອຮວມເຂົ້າກັບການສັ່ນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ (ລະຫວ່າງ 1,800 ເຖິງ 3,000 ຄັ້ງຕໍ່ນາທີ) ລະບົບທັງໝົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍອະນຸພາກໃນຊັ້ນພື້ນຖານທີ່ເປັນເມັດ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມໜາແໜ້ນຕາມມາດຕະຖານ Proctor ໃນລະດັບ 92-96% ໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ຜ່ານມາ. ຈາກການທົດສອບໃນສະພາບການຈິງທີ່ເຮັດໃນສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ, ພວກເຮົາຍັງເຫັນຕົວເລກທີ່ນ່າປະທັບໃຈອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຮັບເໝາະລາຍງານວ່າຈຳເປັນຕ້ອງຂັບຜ່ານໆ ໃນທັງໝົດໆ ໃຫ້ໜ້ອຍລົງປະມານ 40%, ແລະສາມາດເຮັດວຽກການບີບອັດທີ່ມີຄວາມຍາວ 500 ແມັດເຕີໃຫ້ແລ້ວເສັດໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງເທິງໆ ເທົ່າໆ ເມື່ອໃຊ້ລໍ້ລີນທີ່ສັ່ນເທືອບທຽບກັບລໍ້ລີນທີ່ບໍ່ສັ່ນແບບດັ້ງເດີມ. ວິທີທີ່ເຮັດໃຫ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວັດສະດຸແຕ່ລະຊະນິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສ່ວນຫຼາຍຈະຮູ້ດີວ່າຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃຫ້ສູງຂຶ້ນສຳລັບດິນທີ່ເປັນທราย, ແຕ່ຈະເລືອກຕັ້ງຄ່າຄວາມແຮງສັ່ນ (amplitude) ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກກັບດິນທີ່ເປັນດິນຈີ່ ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດທີ່ຕິດກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ + ການສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບງ່າຍທົ່ວເຂດທີ່ຈອດລົດ ແລະ ພື້ນຖານຖະໜົນ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການບີບອັດພື້ນຜິວ ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເມື່ອປະສົມກັບການສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍເຕີມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກປ່ຽນທິດທາງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ ໂດຍເฉະສະເພາະໃນບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນໄຫວ ເຊັ່ນ: ລັນວິ່ງຂອງທ່າອາກາດ ຫຼື ຈອດລົດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່. ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອງຈັກທຳມະດາບໍ່ສາມາດທັດເທີມກັບສິ່ງທີ່ລະບົບໄຮໂດຣລິກສາມາດເຮັດໄດ້ໃນດ້ານນີ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ທົ່ວທັງຫມົດຂອງໄລຍະຄວາມໄວຈາກ 0 ເຖິງ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບເວລາປ່ຽນຄວາມໄວ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຈັດຕັ້ງພື້ນຖານຖະໜົນ ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ການບີບອັດຈະຄົງທີ່ຢູ່ເທິງເນີນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'slight uphill' ໄດ້ຢ່າງດີ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ລະບົບດັ້ງເດີມມີຄວາມຍາກໃນການຈັດການ. ການທົດສອບທີ່ດຳເນີນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການດີດຕົວຂອງລູກກະລອກ (roller bounce back) ລົງໄດ້ປະມານ 15% ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບດີຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນທີ່ສຸດກໍຄື ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ຄົງທີ່ເຖິງກັນທັ້ງໝົດ ໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຈະບໍ່ເກີນ 2 ມີລີແມັດ ໃນໄລຍະທີ່ຍາວ 100 ແມັດຕີ.

ການອອກແບບທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ: ການຮັກສາຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນງານທີ່ມີເຂດເປີດກວ້າງ

ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ຖືກແຍກອອກ, ການເຫັນເຖິງ 360°, ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມຕາມສະຖານະການເພື່ອການຂັບຂີ່ລູກກະລອກສັ່ນທີ່ນັ່ງຂີ່ໄດ້ທັງວຽກ

ເມື່ອພະນັກງານຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ ແລະ ຄອບຄຸມເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພວກເຂົາຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງກົນບີບອັດແບບນັ່ງຂັບທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມາພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍຍົກສູງທັງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ອັນດັບທຳອິດ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີຫ້ອງຂັບທີ່ຖືກແຍກອອກເປັນເອກະລາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການສົ່ງຜ່ານຂອງການສັ່ນໄຫວໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ປະມານ 70%. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈິງໃຈໃນການປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມເຈັບປວດທີ່ເກີດຂື້ນກັບແຂວງຫຼັງໃນໄລຍະຍາວ. ຄຸນລັກສະນະອັນທີສອງທີ່ເປັນປັນຍາແລະມີປະໂຫຍດແມ່ນການເຫັນເຖິງທຸກທິດທາງ 360 ອົງສາຢູ່ອ້ອມເຄື່ອງ. ບໍ່ມີຈຸດບົດຂາດໃນການເຫັນ (blind spots) ໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຕ້ອງຖອຍຫຼັງເຂົ້າໃກ້ບໍ່ລຶກ (trenches) ຫຼື ຄົນທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ແລະ ພວກເຮົາກໍບໍ່ຄວນລືມຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມສູງ-ຕ່ຳ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງຂັບ. ເກົ້າອີ້ນທີ່ມີລະບົບກັນສັ່ນ (suspension) ເພື່ອດູດຊືມການສັ່ນໄຫວ ແລະ ຕູ້ຄຸມຮູບແບບຈອຍສະຕິກ (joysticks) ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍຂອງມື ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຈິດໃຈໃນระหวາງວຽກທີ່ກິນເວລາເຖິງ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ໃນເວັບໄຊທ໌ການເຮັດວຽກຈິງເຊັ່ນ: ລົດວິ່ງສາກົນ (airport runways), ການອອກແບບທີ່ຄິດໄຕ່ຢ່າງລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໄວ້ທີ່ປະມານ 98% ຈາກມື້ນີ້ໄປຫາມື້ຕໍ່ໄປ. ພະນັກງານຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຕື່ນຕົວໄດ້ດົນຂື້ນ ໂດຍບໍ່ເກີດຂໍ້ຜິດພາດຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະ ບໍລິສັດກໍຍັງຄົງໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນນີ້ມັກຈະຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເກຣດແລ້ວ ໃນໄລຍະເວລາພຽງສອງປີການຂອງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.

ຄວາມສາມາດໃນການບັງຄັບທີ່ປະສົມປະສານກັບຂະໜາດ: ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຕໍ່ແຖບດິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເສັ້ນຜ່າສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລູກກະລິງສັ່ນດຽວມີຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຂະໜາດ. ການບັງຄັບທິດທາງແບບເປັນຂົວ (articulated steering) ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນການຫັນເຂົ້າມຸມທີ່ຄັບຂັດ ເຊັ່ນ: ມຸມຖະໜົນ ຫຼື ໃກ້ກັບຕຶກສິ່ງອາຄານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກວ້າງຂອງລູກກະລິງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຈົນເຖິງ 84 ນິ້ວ (213 ແຊັງຕີເມີ), ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸມເອົາເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງໃນເວລາເຮັດວຽກໃນຖະໜົນ ຫຼື ເຂດອຸດສາຫະກຳ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດຢ່າງຍິ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການທັງງານຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ງານຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຮັບເໝາະລາຍງານວ່າພວກເຂົາປະຢັດເວລາໄດ້ປະມານ 30% ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີສະພາບພື້ນທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງເຂດທີ່ເປັນທີ່ແທ່ງ ແລະ ເຂດທີ່ມີເນີນ. ດ້ວຍການຖ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ສຸດທ່ານ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດີ, ລູກກະລິງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາຜົນໄດ້ຮັບການອັດແໜ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເນີນທີ່ມີມຸມເທິງ 20 ອົງສາ ຫຼື ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍ. ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າກັນທັງໃນທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ໃນເຂດໂຮງງານທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂໍ້ດີຂອງຄວາມກວ້າງຂອງລູກກະລິງທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນແມ່ນຫຍັງ? ລູກກະລິງສັ່ນດຽວ ?ຄວາມກວ້າງຂອງລູກກະລິງທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ລູກກະລິງເຫຼົ່ານີ້ຄຸມເຂດພື້ນທີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30% ໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຂັບຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການບີບອັດໃນຂະໜາດໃຫຍ່.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລູກກະລິງດີຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ? ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກໃຫ້ພະລັງງານທີ່ສະເໝືອນກັນໃນທຸກໆຄວາມໄວ, ຊ່ວຍຮັກສາການບີບອັດທີ່ແໜ້ນຂັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນເນີນຊັນ, ຕ່າງຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍເວລາຂັບລູກກະລິງ? ຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຕູ້ຂັບທີ່ແຍກອອກຈາກການສັ່ນແລະປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ອອກແບບຕາມຫຼັກສະຫຼາດສະບາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກມີຄວາມປອດໄພແລະຜະລິດຕະພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນງານທີ່ຍາວນານ.

ລູກກະລິງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບເຂດດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຫຼືບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບເຄື່ອນໄດ້ຢ່າງມືອາຊີບ ແລະ ການຖ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ດີເຮັດໃຫ້ລູກກະລິງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເຂດດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້, ແລະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການບີບອັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.