Автомат ба уламжлалт аргаар хүрээ чулуу тавих аргуудыг харьцуулах

Техникийн ялгаа Автоматжуулсан болон Агуулын зааглагчийн аргуудын хооронд

Slipform paver автомат зааглагчийн тавиланд хэрхэн ажилладаг вэ

Ирмэгийн хашлага байгуулах нь замын барилга дээр хувьсгал гаргаж буй тасралтгүй шахалтын аргаар үйлчилдэг. Энэхүү процесс нь шинэхэн бетон гидравлик системээр удирдагдах тусгай оосорт хийгдэж эхэлдэг. Бетон урагш ямагт хөдөлж байх үед суурьлагдсан хөдөлгөөн нь эцсийн бүтээгдэхүүнийг суллах хийн бөмбөлгүүдийг арилгана. Илүү ашиглагдах түр хэлбэрүүдийг суурилуулах шаардлагагүй боллоо! Нөхцөл байдлаас хамааран бригад цагт 300-500 футын хооронд ирмэгийн хашлага суурилуулж чадна. Гэхдээ хамгийн их анхаарлыг татаж буй зүйл бол эдгээр өөрөө явдаг машинууд нэгэн зэрэг олон дахь үйлдлийг хэрхэн хийж чаддаг болсон юм. Нэг л удаа газрын талбайг туулах үед нунтаг, төвийн саад болон бусад төрлийн захидалттай ирмэгийн хашлага бий болдог. Энэ боломж нь нарийн төвөгтэй замын төслүүдийн хугацаа болон материал алдагдлыг багасгадаг.

Хуучин аргын ирмэгийн хашлага байгуулах арга: Хэлбэр, хөдөлмөр, хатуурах үе шат

Хуучин аргаар замын ирмэгийг барьдаг нь гараар модон эсвэл металл хэлбэрүүдийг барьж, түүнд бетон хийх явдал юм. Эдгээр түр хэлбэрүүдэд бетон хийсний дараа бригад нь бетон хангалттай хатаж, хэлбэрүүдийг авч болох болтол нэг эсвэл хоёр хоног суугаад хүлэх шаардлагатай. Ихэвчлэн 100 фут (ойролцоогоор 30 метр) ирмэг барихад зургаан хүртэл хүн зэрэг ажилладаг бөгөөд хэсгүүдийн хооронд уулзах цэгт муухай харагдах нугалмын шугамууд үүсдэг. Бороо орох, хөлдөх мэт муу цаг агаарт бетон зөв хатаж чадахгүй тул машиныг ашигласнаас илүү их хугацаа алдагдаж төслүүд саатдаг. Ийм үед хэвийн хугацаанаасаа 15-20 хувийн илүү хугацаа шаардлагатай болдог.

Гидравликийн, мэдрэгчийн болон GPS-ийн үүрэг орчин үеийн автомат ирмэгийн хавтанг тавих машин

Орчин үеийн автоматаар ажилладаг давхаргуур машинууд нарийвчлалыг хангахын тулд гурван гол технологийг нэгтгэдэг:

1. Гидростатик драйв 45° хүртэлх налууг тохируулахын тулд хэлбэрийн өндөр ба өнцгийг тохируулна
2. Лазерын мэдрэгч ажиллагааны үеэр вертикаль нарийвчлалыг ±1/8 инч дотор хадгална
3. RTK-GPS дизайны шаардлагаас 0.5 инчийн дотор байршуулахыг хангана

Эдгээр системүүд автомжуулсан зам тавих төхөөрөмжид эвгүй муруй болон өндрийн өөрчлөлттэй газруудад ч гэсэн зүгээр л нэвтрэх боломжийг олгоно — ийм асуудлууд нь хуучин арга барилга дээр тогтоогчийн байрыг дахин олон удаа шилжүүлэх шаардлагатай байдаг.

Үр ашгийн хурд: Автомат ба Гараар Хийх Аргаар Талбайн Хашлага Суурилуулах Ажиллагааны Харьцуулалт

Цагт Явах Фут: Гарц, Бүтээгдэхүүний Хэмжигдэхүүн Автоматжуулсан ирмэг тавигч Системийн

Одоогийн үед автоматаар хязгаарын чулуу тавигч нь цагт ойролцоогоор 200-300 фут шугаман уртад хүрэх бөгөөд энэ нь гар ажиллагаатай багийнхаас хамаагүй хурдан юм. Барилгын Үр Ашиглалтын Хорооны 2023 оны мэдээллээр дөрвөн хүн зэрэг ажиллах үед гар ажиллагаатай аргаар ихдээ 50-80 фут чулуу тавих боломжтой байдаг. Автомат машинууд ийм давуу талтай шалтгаан нь хэлбэрүүдийг суурилуулах, материл хатаж дуусахыг хүлээх гэх мэт ажлын явцад алдагддаг цагийг бүрэн арилгаж чаддагт оршдог. Нөгөө чухал давуу тал бол материалыг тогтмол урсгах боломжийг олгодог шингэний даралтны систем юм. Энэ нь байрлуулалтанд гарч буй алдааны улмаас зогсох, дахин эхлэх үйл явцыг багасгадаг. Ийм алдаа гарах нь бүх гар ажиллагаатай чулуу тавих ажлуудын ойролцоогоор гурван хувиар тохиолддог бөгөөд Үндэсний Асфальт Тэгшитгэлийн Нийгэмлэгийн саяхны судалгаанд тэмдэглэсэн байдаг.

Цаг агаар, газрын зүй, зогсолтын үеүүдийн хоёр арга барилд үзүүлэх нөлөө

Автоматжуулсан хавтангууд битүү таг хийгдсэн нийлүүлэлтийн системтэй тул муу цаг агаарт илүү сайн ажилладаг, гэхдээ 2023 оны барилгын технологийн судалгаанд дурдсанчлан 15 градусаас илүү налуутай газарт автомжуулалтын төслүүдийн үед ажилчид бүх 5 удааны 1-д нь бодитоор оролцох шаардлагатай байдаг. Бороо ус нь устгах процессийг 12 цагаас бараг хоёр хоног хүртэл саатуулдаг тул хуучин аргачлалд чухал асуудал болдог. Полимерээр тогтворжуулсан бетоноор ажилладаг автоматжуулсан системүүд? Тэд борооны дараа зөвхөн 2-4 цагийн дараа дахин ажиллах боломжтой. Ажиллагааны жинхэнэ цагийг харьцуулахад өөр нэгэн зүйл гарч ирдэг. Машинууд нийт цагийн 82% -ийг ажиллаж байгаа бол хүмүүсийн багууд зөвхөн 63% -ийг л ажиллаж чаддаг. Яагаад ингэж ялгаатай юм бэ? Машинууд ядардаггүй, урт цайнтай зугаалддаггүй, мөн даалгавруудын хооронд өөрсдийгөө хурдан сэргээдэг.

Зардал-Үр дүнтэй байдлын шинжилгээ Автомат ирмэгийн хавтанг тавих машин энгийн хөдөлмөртэй харьцуулахад

Анхны хөрөнгө оруулалт болон урт хугацааны хэмнэлт Автомат ирмэгийн хавтанг тавих машин

Автоматаар эхлэх ирмэгийн чулуун хавтан системийг ашиглах нь анхдагч хөрөнгө оруулалтаар 150 мянгаас 450 мянга доллар зарцуулахыг шаарддаг бөгөөд энэ нь энгийн загварчилалтын хэрэгслүүдийн үнээс ойролцоогоор гурваас тав дахин илүү. Гэсэн хэдий ч салбарын судалгаагаар харахад ихэнх компаниудаас 18-42 сарын дотор хөрөнгөө буцааж авдаг. Хэрхэн? Эдгээр системүүд нь газрын ажилд цөөн тооны хүн шаарддаг - гараар хийх аргаар 8-12 ажилчин шаардлагатай бол энд зөвхөн 3-5 оператор л шаардагдана. Мөн тэдгээр нь зогсолтгүй өдөр шөнө ажиллаж чадна. Томоохон, том газар нутгийг хамарсан төслүүдэд эдгээр хэмнэлтүүд маш их байдаг. Ийм машинуудыг ашиглан урт нарийн замын ажил хийдэг гэрээт ажилчид нь ихэвчлэн 15 километр бүрт 2.1 сая долларыг хэмнэдэг. Яагаад ингэв? Төслүүд ойролцоогоор 38 хувиар хурдан дуусдаг, мөн ирээдүйд хийх засвар үйлчилгээний шаардлага нь ойролцоогоор 60 хувиар багасдаг (2023 онд NAPA тайлангийн дээр тэмдэглэжээ).

Ажил хүчний зардал бууруулах ба уламжлалт захааны барилгын ажлын хүчний шаардлага

Уламжлалт ирмэгийн хашлага байрлуулахад төслийн төсвийн 55–70%-ийг хэлбэлзүүр, бетон хийх, гадаргуугийн цэвэрлэлтийн ажилд зарцуулдаг. Гараар 1 км ирмэгийн хашлага суурилуулахад 120–150 цаг зарцуулдаг бол автоматжуулалт ашиглахад зөвхөн 40–55 цаг зарцуулна. Ажилчдын дутагдал нь зардлыг ихэсгэж байна — 34% компаний эрэлт хангахгүй байдалтай тулгарч, чадварлаг ажилчин дутагдаж байгаа нь дахин ажиллах цагийн төлбөрийг 15%-иар нэмэгдүүлсэн (AEM Чадварын судалгаа 2024).

Засвар үйлчилгээ, үйл эксплуатацийн зардал ба автоматжуулалтын зардлын маргалдаа

Автомат системүүд бетоны хатах явцад үүсэх гэмтлийг 83%-иар бууруулдаг ч гидравлик бүрэлдэхүүн хэсэг, GPS тохируулгын жилийн засвар үйлчилгээний зардал $12,000–$18,000 болж өртөг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь жижиг төслүүдэд (<5 км) олсон хэмнэлтийг устгадаг гэж шүүмжлэгчид өгүүлдэг ч, машинд суурилуулсан ирмэгийн хашлага нь 10 жилийн турш 23%-иар бага засвартай байдаг тул анхны өндөр үйл эксплуатацийн зардлыг давамгайлж, амьдралын мөчлөгийн өртгийн үр ашгийг сайжруулдаг.

Орчин үеийн ирмэгийн хашлага суурилуулах үед нарийвчлал, чанар, бат бөх чанарын үр дүн

Машин, гар араар хийсэн ирмэгийн хашлагын тогтвортой байдал ба зөвшөөрөгдөх хязгаарын түвшин

Газрын GPS системтэй, гидравлик хэлбэртэй автоматаар ажилладаг чиг эдлэл нь миллиметр нарийвчлалтай тогтвортой үр дүнг гаргаж чаддаг. Ийм төхөөрөмжүүд урт хэсгүүдийг шулуун барьж, хөндлөн огтлолын хэмжээндээ дунджаар ±3 мм-ийн нарийвчлалтай байдаг. Гар аргаар хийх тохиолдолд энэ нь өөр байдаг. Ажилчид модон халхавч ашиглан гар агаараар төгсгөх үед ихэвчлэн хувьсах зүй тогтол илүү их байдаг бөгөөд заримдаа 8 мм хүрч болдог, учир нь хүмүүс төгс биш, газрын гадаргуу ч үргэлж тэгш байдаггүй. Өнгөрсөн жил гарч байсан судалгаагаар автоматжуулалт нь хэмжээний алдааг ойролцоогоор 72 хувиар бууруулдаг байна. Энэ нь ADA-ийн хяналтын стандарт, цэвэр усны сорох налалт зэрэг хангалттай босго, налалт шаарддаг барилгын төслүүдэд маш их ач холбогдолтой.

Суурилуулалтын аргаас хамаарсан алдааны түвшин ба урт хугацааны найдвартай байдал

Роботын систем нь гар аргаар хийсэн суурилуулалтад боломжгүй байдаг экструзийн үед 1,200 PSI-ийн шахалтын хүчийг хэрэглэх бөгөөд илүү нягт, илүү тэсвэртэй бетон үүсгэдэг. Энэ нь дараах зүйлд хүргэдэг:

• таван жилийн дотор машинд суурилуулсан ирмэгийн хэсэгт трещин 40%-иар багасна
• Хөлдөөх-хайлах нөхцөлд гар аргаар хийсэн ирмэгийн хэсэгт гурван дахин хурдан элэгдэл үүснэ

Нийслэлийн 23 чиглэлийн суурилуулалтаас хойшхи лазерын сканерийн үр дүнгээс харахад автоматаар тавьсан ирмэгийн хэсэг нь арван жилийн дараа бүтцийн 94%-ийг хадгалж байгаа бол, харин уламжлалт ирмэгийн хэсгийг цоорхой, жигд бус суурилуулалтын улмаас 2.3 дахин илүү олон нэмэлт засвар хийх шаардлагатай болсон.

Бодит ертөнцийн хэрэглээ: Ирмэгийн хэсэг суурилуулах ажлын тохиолдол, ирээдүйн чиг хандлага

Автомат ба уламжлалт аргаар ирмэгийн хэсэг суурилуулах хотын замын төслүүд

2023 оны дунгийн мужийн хотын дахин хөгжүүлэлт автомжуудыг ашиглан зам байгуулалтанд зарим сонирхолтой үр дүнг гаргасан. Эдгээр машинууд хоногтойд ойролцоогоор 2.8 дахин илүү ирмэг чулуу тавьсан бөгөөд хүний багийн 410 шугаман футын байтугай 1,150 шугаман фут тавьсан. Гэсэн хэдий ч муруй хэсгүүдийг хийхэд хүчин зүйл илүү амжилттай байна. Гэхдээ хоёр аргыг хослуулснаар цаг агаарын улмаас саатаж буй хугацааг ойролцоогоор 34%-иар бууруулсан нь энгийн багуудад тогтмол асуудал болдог байсан. Нэг л сул тал байсан. Автомат системийг анх суурилах үед материал ихээр алдагдаж эхний тохируулгын үе шатанд 12%-иар нэмэгдсэн. Хэдий ч ихэнх гэрээтнүүд энэ асуудлыг цаг хугацаа өнгөрөх тусам нийт үр ашгийг сайжруулахын тулд түр зуурын асуудал гэж үзэж байна.

Шинэ гарч буй технологи: Хиймэл оюун ухаан, Телематик, Ирээдүйн Автомат ирмэгийн хавтанг тавих машин

Дараагийн үеийн автоматаар ажилладаг зам тэгшигчид одоо дараах онцлог шинж чанартай:

• Газрын гадаргууны өөрчлөлттэй зэрэгцэн бодит цагт налууг тохируулах лидарын удирдлага
• Урьдчилан таамаглаж буй засвар үйлчилгээний алгоритмууд нь зогсонги байдалыг 41%-иар бууруулж байна (Конкрет барилга, 2024 он)
• Материал ашиглалтыг хянах телематик систем 98,3% нөөцийн нарийвчлалтай

Анхны хэрэглэгчид суурилуулсны дараа засвар үйлчилгээг 22%-иар багасгасан гэж мэдэгдэж байгаа ч, гэрээ байгуулсан компаниудын 37% нь дэвшилтэт интерфейст сургахад тулгарч байгаа бэрхшээлийг тэмдэглэж байна.

Төслийн хэмжээнд нийцүүлэн автоматаар ирмэгийн хашлага байршуулах стратегийн зөвлөмж

Жилдэдээ таван миль буюу түүнээс бага урттай ирмэгийг суурилуулах хотууд нь автоматаар ажилладаг зам тэгшигчийг өөрт нь худалдан авахаас илүү, хуваалцсан лизингийн сонголт хийхэд хамгийн сайн өгөөжтэй байдаг. Их барилгын компаниуд ихэвчлэн тэр машин дээр суурилуулсан шаталсан хийцийн удирдлага зарахад илүү сайн үр дүнд хүрдэг. Барилгын автоматжуулалтын зөвлөлөөс цуглуулсан мэдээллийн дагуу: төслийн загварын 15%-иас дээш хувь нь муруй ба хазайлтуудыг агуулж байвал бүрэн автоматжуулалтанд эхний өдрөөс нь шууд орохоос илүү алхам алхмаар автоматжуулах арга хэмжээ авбал ойролцоогоор 18% хэмнэдэг. Энэ нь муруй хэсэгт анхны үед бүрэн автоматжуулалт тийм ч сайн тохирдоггүй тул логиктай л юм.

НӨАТ-ын хэсэг

Гадаргуугийн формонтой зам тэгшигч гэж юу вэ, тэдгээр нь хэрхэн ажилладаг вэ?

Гадаргуугийн формонтой зам тэгшигчид гидравлик системээр удирдлагддаг самбарт бетонийг ороож тавих аргыг ашигладаг бөгөөд түр формны тохируулгын шаардлагагүйгээр үр ашигтай, зүгээр л захын ирмэгийг суурилуулах боломжийг олгодог.

Уламжлалт хажуугийн ялгуу байрлуулах арга автоматчлагдсан аргаасаа ямар ялгаатай вэ?

Уламжлалт хажуугийн ялгуу байрлуулахад хэлхээг гар аргаар угсарч, авахын өмнө төмөрбетоныг хатаж дуусалт хүлэх шаардлагатай байдаг тул автоматаар тавих арга бишээр илүү их хөдөлмөр ба цаг хугацаа шаарддаг.

Орчин үеийн автомат машинуудад ямар технологи нэгтгэгдсэн байдаг вэ ирмэгийн талбай байршуулагч ?

Орчин үеийн автомат ялгуу тавигчид нарийвчлалыг хангахын тулд гидростатик драйв, лазер сенсор, RTK-GPS-г ашигладаг бөгөөд налалтанд тохиромжтой, босоо чиглэлд нарийвчлал хадгалж, зөв байрлалыг баталгаажуулдаг.

Автомат машинууд нь ирмэгийн талбай байршуулагч уламжлалт хөдөлмөртэй харьцуулахад өртөг үр дүнтэй юу?

Харин автомат ирмэгийн хавтанг тавих машин анхны зардал өндөр байх ч тэд удаан хугацаанд төслийг хурдан дуусгаж, хөдөлмөрийн шаардлагыг бууруулж, засвар үйлчилгээний хэрэгцээг багасгаж өртөг үр дүнтэй болгодог.