ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ຳຮູເຈາະອັດຕະໂນມັດ

ການສ້ອມແປງທີ່ໄວກວ່າ ແລະ ສະຫຼາດກວ່າ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບກັບການອັດຕະລາດ Pothole Patchers

ປະຢັດເວລາ: ຫຼຸດເວລາສ້ອມແປງຈາກຊົ່ວໂມງເຫຼືອນາທີ້ຕໍ່ແຕ່ລະຈຸດເຈາະ

ການບຳລຸງຮົນຈະລະຈອນໄດ້ຮັບການຍົກສູງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຄື່ອງຊ່ອມຮູເຊິງອັດຕະໂນມັດ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການແກ້ໄຂຢ່າງຫຼາຍ. ວິທີດັ້ງເດີມໃຊ້ເວລາໃດສອງຫາສີ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອແກ້ໄຂພຽງໜຶ່ງຮູ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງເຄື່ອງມາ, ການນຳວັດສະດຸໃສ່, ແລະຫຼັງນັ້ນກົດອັດຢ່າງເໝາຍ. ແຕ່ລະບົບຫຸ່ນຍົນໃໝ້ນີ້ສາມາດຊ່ອມຮູໃນນ້ອຍກວ່າສິບຫ້ານາທີ, ໝາຍວ່າມັນໄວກ່ວາວິທີດັ້ງເດີມປະມານແປດເທົ່າ. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບ? ມັນບໍ່ຕ້ອງພັກ! ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານມະນຸດປ່ຽນການເຮັດວຽກທຸກສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງນີ້ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ຢັ້ງຈົນປະມານຍີ່ສິບສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ນະຄອນທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ກໍ່ກຳລັງເຫັນຜົນທີ່ດີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ອມແປງປະມານສີ່ສິບເປີ້ນຕໍ່ໄຕມາດໂດຍບໍ່ຈ້າງພະນັກງານເພີ່ມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການຊ່ອມຮູທາງທີ່ຄ້າງຍາວ ທີ່ເບິ່ງຄື່ເຕີບໂຕໄວກ່ວາງົບປະມານຂອງນະຄອນ.

ການບູລົມການກວດຈັບແລະຊ່ອມແປງແບບຄົບຕາມເວລາຈິງດ້ວຍ AI

ເຕັກໂນໂລຢີຊ່ອມຮູຂົນດີ່ໆໃນມື້ນີ້ກໍາລັງກາຍເປັນສັດຕິປັນຍາທີ່ສະຫຼາດ ເນື່ອງໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວິໄສຍະພາບຂອງຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອສະແກນຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມເລັກຂອງຖະໜົນດ່ວນ ແລະສາມາດຈັບເບິ່ງແຕກແລະຮູຕ່ຳ ດ້ວຍຄວາມຖືກເປັນປະມານ 95% ໃນຫຼາຍກໍລະນີ - ບາງຄັ້ງເຖິງກ່ອນພະນັກການບຳລຸງຮັກສາພົບເຫັນດ້ວຍຕົນເອງ. ເມື່ອລະບົບຈັບເບິ່ງຄວາມເສຍເສຍ ມັນຈະເລີ່ມຊ່ອມແຊມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແຂນຫຸ່ນຈະເຂົ້າມາເຮັດວຽກ ເຕີມຊ່ອງຕ່ຳຢ່າງຖືກເປັນ ໃນຂະນະທີ່ປັບຕົວໃນກາງເວລາ ສຳລັບສິ່ງຕ່່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸຊ່ອມ ແລະສະພາບອາກາດນອກ. ສ່ວນຂອງການຮຽນຈາກເຄື່ອງຈະເຮັດວຽກຢ່າງມະຫັດສະຈັນ ໃນການວາງແຜນວ່າຄວນໄປໃສຕໍ່ ແລະຄວນໃຊ້ວັດສະດຸເທົ່າໃດ ໂດຍຫຼຸດຂອງເສຍປະມານ 18% ເມື່ອທຽບກັບວິທີດັ້ງເດີມທີ່ເຮັດດ້ວຍມື. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີຄຸນຄ່າ? ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກໃນວົງຈອນທີ່ຮັກສາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນມາດຕະຖານວິສະວະການທີ່ຖືກເປັນ ເຊິ່ງໝາຍວ່າບໍ່ຈຳເລີ່ມກັງຂາງ ຫຼືການກັບໄປເຮັດຄືນອີກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ເພີ່ນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງ ແລະ ຜົນຕອບແທນສູງຂຶ້ນ: ຄ່າແຮງງານ, ອຸປະກອນ, ແລະ ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອງຊີວິດ

ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານ ແລະ ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນເມືອງ

ເຄື່ອງຊ່ອມແປງຫົວລ້ອດກໍາລັງປ່ຽນວິທີທີ່ເມືອງຕ່າງໆສ້ອມແປງຖະໜົນ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນພະນັກງານທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່. ການສຶກສາຈາກລັດຖະບານເມືອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທີມງານສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ປະມານສີ່ສ່ວນສາມຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການພະນັກງານຈາກສາມຫາຫ້າຄົນ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນການຂຸດເຈາະຄວາມເສຍຫາຍ, ຍ້າຍວັດສະດຸຕ່າງໆ ແລະ ບີບອັດທຸກຢ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ດຽວນີ້ພຽງແຕ່ໜຶ່ງຄົນກໍສາມາດຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານທັງໝົດໄດ້ຈາກໄກ. ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຄ່າຈ້າງພະນັກງານຢ່າງດຽວ. ເມືອງຕ່າງໆໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄ່າປະກັນໄພຄ່າຈ້າງງານ, ການຊື້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສໍາລັບພະນັກງານ, ແລະ ການຂົນສົ່ງທີມງານໄປທົ່ວເມືອງ. ເມືອງບາງແຫ່ງໄດ້ປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 190,000 ໂດລາຕໍ່ປີຕໍ່ເຄື່ອງ ພຽງແຕ່ໂດຍການຍ້າຍກໍາລັງແຮງງານໄປສູ່ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆທີ່ສໍາຄັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊ້າລົງໃນການສ້ອມແປງຖະໜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພະນັກງານໜ້ອຍລົງທີ່ຢືນຢູ່ໃນການຈາລະຈອນກໍໝາຍຄວາມວ່າ ອຸບັດຕິເຫດຈະເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສ້ອມແປງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານອຸບັດຕິເຫດໂດຍທົ່ວໄປກິນເອົາລະຫວ່າງ 12% ຫາ 15% ຂອງສິ່ງທີ່ເມືອງຕ່າງໆມັກຈະໃຊ້ເງິນໃນການສ້ອມແປງຫົວລ້ອດແບບດັ້ງເດີມ.

ການປຽບທຽບຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ: ເຄື່ອງຊ່ອມບໍລິໝາກຕາມແບບອັດຕະໂນມັດ ເທິຍບັນດາທີມງານແບບດັ້ງເດີມ

ເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ ສາມາດກູ້ຄືນຄ່າອຸປະກອນພາຍໃນ 18-24 ເດືອນ. ການປະຢັດຄ່າໃດ້ຕໍ່ຫຼັງນີ້ຈະຊ່ວຍເງິນໃນໂຄງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ປ້ອງກັນ ເຊິ່ງຈະຍືດອາຍົງຊີວິດຂອງຜິ້ວພື້ນ. ການຕື່ມຢ່າງແນ່ນອນຍັງຫຼຸດຜ່ອນການຊ່ອມແປງຊ້ຳອີກ 30% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການດ້ວຍມື - ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວເພີ່ນຂຶ້ນໂດຍຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ້າຍໃນການຊ້ຳແລະການລົບກວນການຈາລະຈອນທີ່ເກີດຊ້ຳອີກ

ຜົນລັບທີ່ສອດຄ້ອງ ແລະ ຍາວນານ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນກົດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສະພາບ

ຂໍ້ມູນຄວາມບູລິມະສິດຂອງຜິ້ວພື້ນ 3 ປີ: ການຕື່ມບໍລິໝາກຕາດ້ວຍເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ ເທິຍການຕື່ມດ້ວຍມື

ເກມການຊົດໃຊ້ຖະຫນົນໄດ້ປ່ຽນແປງໄປດ້ວຍເຄື່ອງຊົດແປງບ່ອນບົກພ່ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ທີ່ສະເໜີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າການຊົດແປງແບບເກົ່າດ້ວຍມື. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກການທົດສອບໃນສະຖານະການຈິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ວິທີການອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ປະມານສາມປີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງຍາວກວ່າວິທີດັ້ງເດີມປະມານສອງເທົ່າຄູນເຄິ່ງ. ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຖືກທຳລາຍຈາກແສງແດດ, ການແຂງຕົວແລະການແຊກແຊງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພ້ອມທັງການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກເປັນປົກກະຕິ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຊົດແປງອັດຕະໂນມັດຍັງຄົງຢູ່ໄດ້ປະມານ 92% ຂອງວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບຫຼັງຈາກຜ່ານໄປສາມປີ. ແຕ່ການຊົດແປງດ້ວຍມືນັ້ນມີເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງ, ດ້ວຍປະມານ 80% ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮອຍແຕກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆພາຍໃນພຽງ 14 ເດືອນ. ເຄັດລັບຢູ່ທີ່ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນຢ່າງສອດຄ່ອງ ແລະ ການຈັດຈໍາໜ່າຍຢ່າງສະເໝີພາ, ຊ່ວຍສ້າງຊັ້ນຖະຫນົນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ນ້ຳເຂົ້າໄປຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຕໍ່ມາ.

ຄວາມສາມາດປັບຕົວໃນທຸກສະພາບອາກາດ ແລະ ພື້ນຜິວຫຼາຍປະເພດ (ເມືອງ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະນາມບິນ)

ຜູ້ຊ່ຳບັ໊ກສະລະບຸ໊ກໃນມື້ນີ້ເຮັດວຽກດີໃນທຸກປະເພດສະຖານທີ່, ບໍ່ວ່າເປັນອາກາດເຄັມຂອງຖະໜົນລ້ຽບຮິມທະເລ ຫຼື ຖະໜົນພູທີ່ມີຫິມະ. ພວກເຂົາສືບຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂບັ໊ກທີ່ລົບຄວານຕ່ຳຍັງຄົງເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນຫົວຝົນຕົກຢ້ຳ, ຫິມະຕົກແນວນອນ, ຫຼື ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນຮົນ. ເຄື່ອງຈັກມີລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ປັບກຳນົດຄວາມໜາຂອງວັດສາມວັດສາທີ່ໃຊ້ໃສັ່ບັ໊ກ ແລະ ຄວາມແຮງທີ່ກົດລົງໃນບັ໊ກ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດສະລິຍະຫຼັງຈາກສະແກນພື້ນຖະໜົນ ແລະ ກວດສອບເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດປັດຈຸບັນ. ການສັງເກດການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຊ່ຳບັ໊ກເຫຼົ່ານີ້ໃນຖະໜົນປະເພດຕ່າງໆບອກເຮົາສິ່ງໜຶ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຊ່ຳບັ໊ກຍັງຄົງຢູ່ຢ່ຳງຄົງທຳ ໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງໝາຍວ່າຈະໃຊ້ເງິນໜ້ອຍກວ່່າໃນການຊ່ຳບັ໊ກຢ່າງຕໍ່ເລື້ອຍໃນອະນາຄົດ.

ດຳເນີນການທີ່ປອດໄພ: ວິທີທີ່ເຄື່ອງຊ່ຳບັ໊ກອັດສະລິຍະປ້ອງກັນພະນັກງານ ແລະ ການຈະລາຈອນ

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຕີມຮູທາງຖະໜົນອັດຕະໂນມັດແທນວິທີດັ້ງເດີມ ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນເວັບໄຊ້ກໍ່ສ້ອມນີ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼາຍ. ພະນັກງານບໍ່ຈໍາເຫຼິອຕ້ອງຢືນຢູ່ໃກມົດລົດທີ່ແລ່ນໄວ ໃນສະພາບຝົນ, ຫິມະ ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະຍັງຕ້ອງຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ສາມາດເຮັດເກີດອຸບັດຕະເຫຼຸດຮ້າຍແຮງ. ວິທີໃໝ່ທີ່ອັດຕະໂນມັດອະນຸຍາດໃຫ້ຊ່າງເທັກນິກນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງຄວບຄຸມທີ່ມີສະພາບອາກາດເຢັນຢ່າງປອດໄພ ແລະຄວບຄຸມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ ຕັ້ງແຕ້ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຈົນກົດໃຫ້ແຫນັ້ນ ຜ່ານໜ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ງ່າຍໃນການໃຊ້. ການລຶບພະນັກງານອອກຈາກການເຮັດວຽກໂດຍກົງເທິງຖະໜົນມີຫຼາຍປະໂຫຍດ. ທໍາອິດ, ມັນກໍ່ລຶບຄວາມສ່ຽງຂອງຖືກລົດທີ່ຜ່ານໄປຕອງອອກຢັງສິ້ນ, ເຊິ່ງຄິດໄວ້ເກືອບເກົ້າໃນສິບຂອງອຸບັດຕະເຫຼຸດໃນເວັບໄຊ້ເຮັດວຽກ ຕາມລາຍງານຄວາມປອດໄພຂອງນະຄອນ. ນອກນັ້ນ, ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງເຄັ່ງກ່ຽວກັບການຍົກວັດສະດຸໜັກອີກຕໍ່ເມື່ອເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນທຸກມື້ນີ້.

ໃນຂະນະດຽກ, ເຄື່ອງຊີ້ມແປງຖະໜົນເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຈາລະຈອນໂດຍການແກ້ບັນຫາຢ່າງໄວວ່ອຮູບແລະຖືກເປັດ. ທີມຊີ້ມແປງແບບດັ້ງເດີມຈຳເວລາປິດເລນເປັນຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ເພື່ອຕັ້ງຂຶ້ນແລະເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດສາມາດຊີ້ມແປງຮູບ່ອກໃນໜ້ອຍກວ່າຫ້ານາທີໃນແຕ່ຄັ້ງ. ການແກ້ບັນຫາໄວກ່ວາໝາຍວ່າຈະມີການຕິດຂັດການຈາລະຈອນໜ້ອຍກວ່່າ ແລະ ມີໂອກາດເກີດອຸບັດຕະລະເຫດໜ້ອຍກວ່າໃກ້ສະຖານກໍ່ສ້າງ - ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ເນື່ອງວ່າມີພັນນາກໆຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບທຸກປີໃນອາເມລິກາເທົ່າເລີຍຈາກການກະທັບກັບໃນເຂດກໍ່ສ້າງ. ນອກນັ້ນ, ການຊີ້ມແປງທີ່ເຮັດໂດຍເຄື່ອງຈັກມີຄວາມທົນດີກວ່າຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດຮຸນົດເມື່ອທຽບກັບການຊີ້ມແປງທີ່ເຮັດດ້ວຍມື. ສິ່ງນີ້ໝາຍວ່າຈະມີການກັບຄືນໄປເຮັດວຽກຊີ້ມແປງອີກໜ້ອຍກວ່າສຳລັບທີມບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງຊີ້ມແປງຮູບ່ອກອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງເມື່ອທຽບກັບວິທີດັ້ງເດີມ?

ເຄື່ອງຊ່ອມຮູຂຸມອັດຕະໂນມັດໄວກວ່າ, ລະດົມເວລາການຊ່ອມຈາກຊົ່ວໂມງເຫຼືອນາທີ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ ເນື່ອງວ່າຕ້ອງການພະນັກງານໜ້ອຍກວ່າ, ສົ່ງຜົນເຮັດໃຫ້ຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າອຸປະກອນຕົ້ດີ. ພວກມັນຍັງຫຼຸດຂີ້ເສຍວັດຖຸດິບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ.

ເຄື່ອງຊ່ອມຮູຂຸມອັດຕະໂນມັດ ກວດຈັບ ແລະ ຊ່ອມຮູຂຸມແບບໃດ?

ເຄື່ອງຊ່ອມເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ ສະຕິປັນຍາປອມທີ່ຂັບດ້ວຍຄອມພິວຕີວິຊັນ ເພ່ຍພົວເສັ້ນທາງສຳລັບຄວາມເສຍເຊີຍ. ເມື່ອກວດພົບຮູຂຸມ, ແຂນຫຸ່ນຈະຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍຄຳນຶງໃສ່ປັດໄຈຕ່າງຕົນ ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາຂອງວັດຖຸດິບ ແລະ ສະພາບອາກາດ.

ການປະຢັດຄ່າໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຊ່ອມຮູຂຸມອັດຕະໂນມັດ?

ນະຄອນ ແລະ ເມືອງຕ່າງຕົນສາມາດປະຢັດຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ກັບຄືນຄ່າອຸປະກອນພາຍໃນສອງສາມປີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດປະຢັດເງິນອີກເພື່ນຳໃຊ້ໃນໂຄງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ປ້ອງກັນລ່ວງກ່ອນ.

ການຊ່ອມຮູຂຸມດ້ວຍເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດຈະຢືນຍົງເທົ່າໃດ?

ການສຶກສາໃນສະຖານຕົນຊີ້ບອກວ່າການຊ່ອມອັດຕະໂນມັດຢືນຍົງປະມານສາມປີ, ເຊິ່ງຍາວກວ່າການຊ່ອມດ້ວຍມືຫຼາຍ, ທີ່ມັກສະແດງສັນຍານຂອງການສວມພໍ່ສິບສີ່ເດືອນ.

ເຄື່ອງຊໍາລະສະຫຼຸບອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກໄດ້ໃນທຸກໆສະພາບອາກາດ ແລະ ພື້ນຜິວບໍ?

ແມ່ນ, ພວກມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພື້ນຜິວຕ່າງໆ, ສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາຄວາມສໍາເລັດໃນການຊໍາລະສະຫຼຸບທີ່ສູງໃນຖະຫນົນໃນເມືອງ, ຖະຫນົນຫົນທາງດ່ວນ ແລະ ສະນາມບິນ.

ເຄື່ອງຊໍາລະສະຫຼຸບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນໄດ້ແນວໃດ?

ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ພະນັກງານຕ້ອງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ລະບາຍຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດກັບລົດທີ່ຂັບຜ່ານ, ແລະ ລຶບລ້າງການຈັດການດ້ວຍມືຕໍ່ພາລະທີ່ຫນັກ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນເວັບໄຊທ໌ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.