ວິທີການເລືອກເຄື່ອງປູພື້ນຄັນຫົນທີ່ເຫມາະສົມສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ຄວາມເຂົ້າໃຈ ເຄື່ອງປູຖະຫນົນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ບົດບາດຂອງພວກມັນໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ

ການພັດທະນາຂອງ ເຄື່ອງປູພາສີຕູ້ລົດອັດຕະໂນມັດ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມສາມາດ

ສິ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກທຳມະດາທີ່ໃຊ້ໃນການຖອກປູນຊີເມັນໄດ້ພັດວິວັດນະກຳເຂົ້າໄປຫາບາງສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນມື້ນີ້. ເຄື່ອງປູຮົ້ວຖະໜົນລຸ້ນໃໝ່ລ້າສຸດມາພ້ອມກັບປັນຍາປະດິດທີ່ສາມາດຈັດການການອອກແບບທີ່ສັບຊ້ອນໄດ້ລະອຽດເຖິງຂັ້ນຕ່ຳສຸດ. ໃນອະດີດ, ຜູ້ດຳເນີນງານຕ້ອງປັບແຕ່ງດ້ວຍມືຕະຫຼອດເວລາພຽງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມຸມແລະຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ທຸກມື້ນີ້? ເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການຄວບຄຸມ 3D ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນທັນທີທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດຕິດຕັ້ງສ່ວນຮົ້ວຖະໜົນທັງໝົດໃນອັດຕາທີ່ໄວຫຼາຍປະມານ 80 ຟຸດທຸກໆນາທີ, ແລະຮັກສາລະດັບຄວາມສູງໃຫ້ຖືກຕ້ອງພາຍໃນຂອບເຂດປະມານ 1.5 ມິນລີແມັດ. ນີ້ດີກວ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຊຸມປີ 90 ທີ່ຜ່ານມາເມື່ອສິ່ງນີ້ເລີ່ມມີຂຶ້ນມາ. ແລະຍັງມີເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເນັດທີ່ຕິດຕາມກວດກາລະດັບຄວາມເຫຼວຂອງປູນຊີເມັນ ແລະ ກວດກາການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຖອກປູນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸທີ່ສູນເສຍລົງໄດ້ປະມານ 18 ເປີເຊັນ ຖ້າທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມ.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຄວາມແນ່ນອນໃນການກໍ່ສ້າງຮົ້ວຖະໜົນ ແລະ ບ່ອນຖ່າຍນ້ຳ

ເມືອງຫຼາຍແຫ່ງກໍາລັງພົບວ່າ ລະບົບພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການຮ່ອງຢຸດທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການຈາລະຈອນທີ່ وجهໜັກຂຶ້ນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບການຈັດການນ້ຳຖ້ວມໃນຍຸກປັດຈຸບັນ. ຕາມການທົບທວນຂໍ້ມູນລ່າສຸດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນທ້ອງຖິ່ນກຳລັງເຮັດ, ປະມານ 92 ເປີເຊັນໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການ ເຄື່ອງປູຖະຫນົນອັດຕະໂນມັດ ຕິດຕັ້ງລະບົບການນຳທາງດ້ວຍ GPS ໃນເວລາເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ບັນຫານ້ຳຖ້ວມ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກຄຳແນະນຳຂອງ EPA ກ່ຽວກັບບັນຫານ້ຳໄຫຼຈາກຖະໜົນ. ວິທີການດັ້ງເດີມໃນການປະດິດສ້າງຮ່ອງຢຸດນັ້ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ເນື່ອງຈາກມັນມັກຈະມີຂໍ້ຜິດພາດປະມານພິວດລົບ 15mm, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນຍຸກນີ້. ນອກຈາກບັນຫາດ້ານກົດໝາຍ, ຍັງມີເຫດຜົນໃຫຍ່ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຖອນແບບອັດຕະໂນມັດກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມ: ພວກເຮົາກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີທັກສະຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນປັດຈຸບັນ. ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ AI, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເທົ່າກັບແຮງງານຄົນ 4 ຫາ 6 ຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸອັດຕາຄວາມສອດຄ່ອງໄດ້ປະມານ 99% ສຳລັບການຕິດຕັ້ງພື້ນຄອນກຣີດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ ໂດຍທີ່ວິທີການດັ້ງເດີມຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້

ການປະເມີນຜົນງານ: ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ງານ

ການຖ່ວງດຸນປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການໃຊ້ງານໃນ ເຄື່ອງປູຖະຫນົນອັດຕະໂນມັດ

ຈັກກະພັນທີ່ທັນສະໄໝມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ ແອັດເຈີ້ທີ່ຕ້ານທານການສວມໂຊມ ແລະ ແຜ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຄູ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 350 ຟຸດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ສ້າງວັດສະດຸເສຍຫຼາຍ. ຕາມການທົດສອບບາງຢ່າງທີ່ດຳເນີນມາໃນປີກາຍນີ້, ຈັກກະພັນທີ່ຕິດຕັ້ງແຖບເຄື່ອງກະທືບທີ່ຖືກແຂງດ້ວຍເລເຊີ້ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍກວ່າ - ປະມານ 42 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນປົກກະຕິ. ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການອອກແບບອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການຂອງພະນັກງານໃນແຕ່ລະວັນ. ຮຸ່ນໃໝ່ໆ ລວມເຖິງແຜງຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະເມື່ອຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກມາດົນ, ພ້ອມທັງແມ່ພິມທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືໃນການປ່ຽນ. ທີມງານສ່ວນຫຼາຍສາມາດປ່ຽນຈາກຮູບແບບເຄື່ອງປັກກັ້ນແບບໜຶ່ງໄປອີກແບບໜຶ່ງພາຍໃນເວລາປະມານ 15 ນາທີ.

ການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ເວລາໃນໂຄງການ

ການນຳເອົາຄວບຄຸມດ້ວຍໄຈສະຕິກມາໃຊ້ຮ່ວມກັບໜ້າຈໍສີຂະໜາດໃຫຍ່ 10 ນິ້ວ ໄດ້ຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຝຶກງານຜູ້ປະກອບງານໃໝ່ລົງໄປປະມານສອງສ່ວນສາມ ຶ່ງກັບແຜງຄວບຄຸມຮູບແບບເກົ່າ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືວິນິດໄສ້ບັນຫາແບບເຫັນຜົນທັນທີທີ່ຖືກຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນລະບົບ, ພະນັກງານສາມາດຕິດຕາມສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມກົດດັນໃນຂະບວນການອັດອອກ ແລະ ອັດຕາຄວາມໄວຂອງການສັ່ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນໃນເຂດຊານເມືອງສຳເລັດໄວຂຶ້ນປະມານ 18 ເປີເຊັນ ຂອງເກົ່າ. ແລະ ພວກເຮົາກໍ່ຢ່າລືມປັດໄຈດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເບົາະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕູ້ຄອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊັບສຽງ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບງານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເວັບໄຊທີ່ເຮັດວຽກລາຍງານວ່າ ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນກະແຊງງານຫຼຸດລົງປະມານ 30% ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖົມເບຕົງເປັນເວລາດົນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜເມື່ອຍໄວອີກຕໍ່ໄປ.

ການປົກປ້ອງການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຜ່ານການອອກແບບແບບມີໜ່ວຍງານ ແລະ ການອັບເດດຊອບແວ

ຮຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດມາພ້ອມກັບໂມດູນພະລັງງານທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານກໍ່ສ້າງສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງລະບົບດີເຊວ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ. ການ​ອັບ​ເດດ​ຊອບ​ແວ​ຜ່ານ​ລະບົບ​ໄຮ້​ສາຍ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ເຄື່ອງຈັກ​ເກົ່າ​ສາມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ລະບົບ​ນຳ​ທາງ GPS ທີ່ທັນສະໄໝ​ໂດຍ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ຮາດ​ແວ​ໃໝ່. ເມືອງຕ່າງໆໃນພາກກາງຂອງສະຫະລັດປະຢັດເງິນໄດ້ປະມານ 740,000 ໂດລາສະຫະລັດໂດຍລວມ ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາປັບປຸງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະມານີ້ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທັງໝົດພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ຮັບເໝົາມັກການອອກແບບແບບໂມດູນນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນະວັດຕະກຳໃໝ່ໆທີ່ຈະອອກສู่ຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ.

ໂຕເລືອກແມ່ພິມ ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນດ້ານການອອກແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ການນຳໃຊ້ເທິງຖະໜົນ

ປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງປູພື້ນທີ່ຮິມຖະໜົນສາມາດປ່ຽນແມ່ພິມໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບລະບົບແບບເກົ່າທີ່ໃຊ້ມື. ນີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງ? ຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງຮູບແບບຂອງຮິມຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ຮິມຖະໜົນກັ້ນ, ຮິມຖະໜົນທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງຮູບແບບທີ່ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໃນໂຕດຽວກັນໄດ້ພາຍໃນມື້ດຽວ. ແມ່ພິມເອງກໍມີຫຼາຍວັດສະດຸ: ບາງຊຸດຜະລິດຈາກໂພລີເມີ້ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອີກບາງຊຸດກໍໃຊ້ເຫຼັກທີ່ຖືກແຂງ. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານມີຄວາມຍືດຢຸ່ນຕາມແຕ່ລະວຽກທີ່ຕ້ອງປະເຊີນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດວຽກພຽງແຕ່ຍ້ອນຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານມີການປ່ຽນແປງກາງໂຄງການ. ແລະ ຂ້ອຍຮັບຮອງໄດ້ວ່າ ຄວາມຍືດຢຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນການເຮັດວຽກຈາກການປູຮິມຖະໜົນທີ່ມີມາດຕະຖານ ADA ໄປສູ່ການສ້າງຮິມຖະໜົນແບບເຈີເຊີ (Jersey barriers) ທີ່ແຂງແຮງສຳລັບຖະໜົນລະດັບສູງ.

ການຂັບເຄື່ອນຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງແບບແອ້ວໃນ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແອ້ວໃນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກການບັງຄັບທີ່ທັນສະໄໝ

ຂໍ້ຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການບັງຄັບພັນທຸກທຸກລໍ້ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປູຖະຫນົນອັດຕະໂນມັດສາມາດປູໃນເສັ້ນວົງທີ່ແຄບພຽງ 3 ຟຸດ—ແຄບກວ່າລຸ້ນທຳອິດ 62%. ລະບົບບັງຄັບພັນສອງໂຫມດ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ ±1/8" ໃນສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນວົງ ແລະ ປ່ຽນໄປສູ່ໂຫມດເສັ້ນຊື່ຢ່າງລຽບລຽງໃນສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່. ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແກ້ໄຂດ້ວຍມື ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸ 99.5% ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນຈາກເສັ້ນນຶ່ງໄປອີກເສັ້ນໜຶ່ງ.

ການວິເຄາະປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ

ຜົນງານ ແລະ ການປະຢັດຄ່າແຮງງານດ້ວຍການປູຖະໜົນແບບອັດຕະໂນມັດ ເທິຍບົນການປູດ້ວຍມື

ລະບົບອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານລົງ 30–40% ສົມທຽບກັບວິທີການດ້ວຍມື ໂດຍຕ້ອງການພະນັກງານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງວິທີດັ້ງເດີມ ແຕ່ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດຕໍ່ມື້ເປັນສອງເທົ່າ ຕາມການສຶກສາປີ 2025 ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງ. ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການນຳທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດໃໝ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນອີກ.

ມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ: ການບຳລຸງຮັກສາ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ພົດທີ່ສາມາດຂາຍຕໍ່ໄດ້

ເມື່ອພິຈາລະນາຕົ້ນທຶນການຂອງອຸປະກອນ ຫຼື TCO ທັງໝົດ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ຍ້ອນຫນ້າໄປກ່ວາພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ໂຜນການບຳລຸງຮັກສາ, ຄວາມຖີ່ທີ່ຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນ, ແລະ ມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ ລ້ວນແຕ່ເປັນປັດໃຈທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງ. ເອົາຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປູພື້ນຄົນເດີນອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິມັກຈະຮັກສາມູນຄ່າໄວ້ໄດ້ປະມານສອງສາມຂອງມູນຄ່າເດີມ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປັນເວລາຫ້າປີເຕັມ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສ້າງດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບມົດູລ໌ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການອັບເດດຊອບແວໄລຍະເວລາໃຊ້ງານ ມັກຈະມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ-ໄຟຟ້າຮູບແບບຮ່ວມກໍເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີອີກອັນໜຶ່ງ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຊື້ອໄຟປະມານ 18 ຫາ 22 ເປີເຊັນ ໜ້ອຍກວ່າຮູບແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດັດແປງຢູ່ສະເໝີ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຫຍັງແມ່ນເຄື່ອງປູພື້ນຄົນເດີນອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປູທາງຄົບຕັດ ?

ເຄື່ອງປູພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂັ້ນສູງທີ່ຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດແລະລະບົບ GPS ເພື່ອວາງຮອບຂອງຖະໜົນ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢ່າງແນ່ນອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການຄວບຄຸມດ້ວຍມື.

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ ເຄື່ອງປູຖະຫນົນອັດຕະໂນມັດ ?

ຂໍ້ດີບາງຢ່າງລວມມີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ, ວັດສະດຸເສຍທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານການຄຸ້ມຄອງນ້ຳຝົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດ?

ພວກມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ GNSS ພ້ອມກັບແຜນທີ່ດິຈິຕອນລະອຽດເພື່ອຂັບເຄື່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມທັງການປັບແຕ່ງແບບເວລາຈິງຕໍ່ຄວາມຊັນ ແລະ ຮູບແບບຂອງແມ່ພິມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບດິນທີ່ຍາກກໍຕາມ.

ເຄື່ອງປູພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ກັບໂຄງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງປູພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ກັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຖະໜົນໃນເມືອງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳໃນຊານເມືອງ, ແລະ ເຂື່ອນກັ້ນຖະໜົນລະດັບຊາດ, ແລະ ສາມາດປ່ຽນແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮອງຮັບການປ່ຽນແປງຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ.

ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານເປັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງປູພື້ນຖະໜົນອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າແຮງງານລົງ 30–40%, ຫຼຸດຈຳນວນພະນັກງານລົງເທິ່ງໜຶ່ງ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດຕໍ່ວັນເປັນສອງເທົ່າ ຖ້ຽງກັບວິທີການດ້ວຍມື