Ճշգրիտ մակերեսի հարթացում՝ նստելով օգտագործվող և հետևից քայլելով օգտագործվող տրուելների համեմատություն. Ո՞ր սարքն է պետք ընտրել

Գառնապտույտ և հետևից քայլող շփման սարքեր : Ո՞ր սարքն է պետք օգտագործել

Գառնապտույտ և հետևից քայլող շարժական շփման սարքերի հիմնական տարբերությունները

Գառնապտույտ և հետևից քայլող շփման սարքերը բետոնի վերջնական մշակման ընթացքում կատարում են տարբեր դերեր, իսկ դրանց կառուցվածքային և շահագործման տարբերությունները որոշում են օպտիմալ կիրառման դեպքերը:

Ինչպե՞ս Ճանապարհորդական մակերեսի հարթեցում ԵՒ դրանց շահագործման առավելությունները

Օպերատորները իրականում կարող են նստել այս թխեցների վրա՝ ղեկավարելով դրանք, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում մեծ բետոնե սալերի հետ աշխատանքը, որոնք հիդրավլիկ համակարգերի շնորհիվ հաճախ գերազանցում են 10,000 քառակուսի ոտնաչափը: Մեքենաները սովորաբար սարքավորված են երկու պտտվող սղոցներով, որոնք ընդհանուր առմամբ 36-ից 48 դյույմ են: Այս սղոցները սեղմում են բետոնե խառնուրդին՝ ստեղծելով շատ հարթ մակերևույթներ: Ըստ 2023 թվականին Concrete Finishing Journal ամսագրի վերջերս հրապարակված ուսումնասիրությունների՝ այս նստատեղերով մոդելները աշխատանքներն ավարտում են 15-20 տոկոսով ավելի արագ, քան ավանդական ձեռքի տակի մոդելները, որոնք մինչ այժմ օգտագործում են շատ մասնագետներ: Բացի այդ, բարձր նստելը աշխատողներին ամբողջ օրը ավելի լավ տեսանելիություն է տալիս: Ութ ժամ աշխատելուց հետո կանգնած աշխատելուց հետո օրվա վերջում ոչ ոք չի ցանկանա հոգնած լինել: Եվ մակերևույթի յուրաքանչյուր փոքր բլթումը կամ ճեղքը տեսնելու հնարավորությունը նշանակում է ընդհանուր առմամբ ավելի քիչ սխալներ:

Ինչպես են աշխատում ձեռքի տակի թխեցները և դրանց տիպիկ կիրառման դեպքերը

Ոտքով շարժվող շաբլոնները լավագույնս աշխատում են սեղմ տարածքներում, ինչպիսիք են տնական առաջնային ճանապարհները կամ շենքերի սյուների մոտ, քանի որ դրանց փոքր կտրման տարածքն է (մոտ 24-ից 36 դյույմ լայն) և կարողությունը լրիվ շրջվելու: Կառուցապատողները սա ավելի թեթև սարքերն են օգտագործում, քանի որ դրանք կշռում են 250-ից 400 ֆունտ, ինչը թույլ է տալիս կատարել փոքր կարգավորումներ բարդ անկյունների և կորացված տարածքների համար: Նրանք անշուշտ ավելի երկար են աշխատում ավարտելու համար աշխատանքը՝ համեմատած ավելի մեծ սարքերի հետ, հնարավոր է միայն 500-ից 800 քառակուսի ոտն ժամում, սակայն սկզբնապես արժեն մոտ կեսը և նոր աշխատակիցների համար ավելի քիչ վերապատրաստում է պահանջվում: Փոքր նախագծերի կամ բյուջեին համապատասխան գործողությունների համար սա դարձնում է դրանք գործնական ընտրություն՝ չնայած ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում:

Բլոկների կոնֆիգուրացիայի կառուցվածքային և գործառնական տարբերությունները և վերջնական որակը

Հատկություն	Նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենա	Ոտքով շարժվող շաբլոն
Սահքի տրամագիծ	36–48 դյույմ	24–36 դյույմ
Լարի ուղղորդում	Երկու հակառակ ուղղությամբ պտտվող	Մեկական կամ տեղաշարժված զույգեր
Ներքևի ճնշում	8–12 ֆունտ/քառ.դյույմ	4–6 ֆունտ/քառ.դյույմ
Վերջնական համասեռություն	±1/8" 10' հեռավորության վրա	±1/4" 10' հեռավորության վրա
Նախատեսված նախագծի չափս	5,000 քառ. ոտնաչափ	<3,000 քառ. ոտնաչափ

Ճախարակավոր մոդելները ավելի հարթ մակերևույթ են ապահովում արտադրամասերի համար՝ շնորհիս հավասարակշռված քաշի բաշխմանը և ծրագրավորվող սղոցի թեքությանը: Ոտքով հետևող մոդելները դեկորատիվ բետոնի համար ավելի լավ եզրեր են ապահովում, սակայն կարող են թողնել թեթև «սղոցի հետքեր» ընդարձակ սալիկների վրա:

Սղոցի տեսակի համապատասխանեցում նախագծի չափին և օբյեկտի պայմաններին

Երբ ընտրել նստեցվող շահագործման մակերեսի հարթացում. Մեծ, բաց սալեր և բարձր արդյունավետության պահանջներ

Մեծ ծավալով աշխատանքների համար՝ ավելի քան 10,000 քառ. ոտնաչափ, ինչպիսիք են արտադրամասի հատակները կամ գործարանի կայանատեղերը, ճանապարհորդական մակերեսի հարթեցում իրականում հիանալի աշխատում է 36-ից մինչև 48 դյույմ լայնությամբ մեծ սղոցների շնորհիվ: Նրանք շատ ավելի արագ են ծածկում տարածքը, քան փոքր ձեռքի տիպի միավորները՝ շատ արագ, ըստ անցյալ տարվա արդյունաբերական զեկույցների, մոտ 30 տոկոսով ավելի արագ: Ինչի՞ մեջ է գերազանցությունը: Օպերատորները կարող են նստել՝ ամբողջ օրը չքայլելով, ինչը մեծ տարբերություն է անում, երբ ժամեր շարունակ բետոն են լցնում: Ավելին, այս սարքերը սարքավորված են ծանր կշիռներով՝ մինչև 1500 ֆունտ կշռով, որոնք օգնում են ճիշտ սեղմել բետոնը՝ այն ճիշտ ձևավորելու և ներքևում օդային պարկեր չառաջացնելու համար:

Факտոր	Նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենա	Ոտքով շարժվող շաբլոն
Նախատեսված նախագծի չափս	10,000+ քառ. ոտնաչափ	<5,000 քառ. ոտնաչափ
Ծածկույթի արագություն	1,500-2,000 քառ. ոտնաչափ/ժ	500-800 քառ. ոտնաչափ/ժ
Աշխատանքային կադրերի արդյունավետություն	1 օպերատոր	2-3 անդամ կազմող անձնակազմ

Երբ հետևի մակերեսի հարթեցումը գերադասելի է. փոքր և միջին չափի աշխատանքներ և սեղմ տարածքներ

Ոտքով ղեկավարվող մակերեսի հարթեցումը լավագույնս աշխատում է ավտոճանապարհների համար, որոնք սովորաբար 600-ից մինչև 2000 քառակուսի ոտն են, հատկապես այն դեպքերում, երբ տարածքում անցնում են խողովակներ կամ այլ դժվարանցալ հանգույցներ: Այս սարքերի թիթեղների լայնությունը տատանվում է 20-ից մինչև 32 դյույմ և կարող են մոտենալ պատերին և սյուներին՝ երբեմն ընդամենը վեց դյույմ հեռավորության վրա: Սա հատկապես կարևոր է այն սալերի համար, որոնք պետք է ամբողջությամբ մակերեսային մշակում ստանան եզրերի մոտ: Ըստ արդյունաբերության որոշ վերջերս հրապարակված զեկույցների, այն պայմանագրային կազմակերպությունները, որոնք անցել են ոտքով ղեկավարվող մոդելներին, բարդ կառուցվածքներում մակերեսների հետ կապված խնդիրները կրճատվել են մոտ 25 տոկոսով: Ինչո՞ւ: Պատճառն այն է, որ աշխատողները վերջնական անցումների ընթացքում զգում են այն, ինչ անում են, որն իրենց տալիս է լավ ղեկավարում բետոնի վրա՝ ավելի լավ, քան խոշոր սարքավորումների դեպքում: (Աղբյուր՝ Բետոնի մշակման խորհրդի 2024 թվականի սկզբին հրապարակված հետազոտություններ)

Աշխատանքի արդյունավետություն և օպերատորի արտադրողականություն՝ համեմատած

Արտադրողականության ցուցանիշներ Ճանապարհորդական մակերեսի հարթեցում արագության համար՝ ոտքով քշվողը՝ ճշգրտության համար

Ճանապարհորդական մակերեսի հարթեցում կարող են ավարտել բետոնե մակերեսները 30-ից մինչև 50 տոկոսով ավելի արագ, քան ոտքով քշվող համակարգիչները, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական մեծ աշխատանքների համար, որտեղ ժամանակը փող է: Այս սարքերը յուրաքանչյուր ժամ ծածկում են մոտ 10,000 քառակուսի ոտնաչափ՝ շնորհիվ իրենց լայն սղոցների, որոնք տարածվում են 48-ից մինչև 72 դյույմ: Բացի այդ, օպերատորները կարող են կառավարել հարթակի բարձրությունը, ուստի ավելի քիչ է անհրաժեշտ այն անհարմար հատվածների վրա անցումը, որոնք ծախսում են ինչպես ժամանակ, այնպես էլ նյութ: Սակայն փոքր տարածքների համար, հատկապես 5,000 քառակուսի ոտնաչափից ցածր մակերեսների համար, ոտքով քշվող մոդելներն ավելի լավ են աշխատում: Նրանք ավելի լավ են կառավարում խցանված տարածքները և ավելի լավ են աշխատում կորությունների կամ խոչընդոտների շուրջ, որոնք կարող են խանգարել ավելի մեծ սարքերին: Կառուցապատման սարքավորումների արդյունավետության զեկույցի վերջին տվյալները նույնպես այս մասին են վկայում: Պայմանագրային հարթակների վրա աշխատող մասնագետները հաղորդում են, որ նստատեղով սարքերով ավարտում են 42% ավելի արագ, սակայն ըստ արդյունաբերական հարցումների՝ 93% դեպքերում բնակելի անցուղիների նախագծերը դեռևս ավարտվում են ոտքով քշվող սարքերով:

Ծախսերի վերլուծություն և ներդրումների վերադարձ՝ ըստ շաբլոնի տեսակի

Սկզբնական սարքավորումների ծախսեր. Ճամփորդել-վրա և հետևել-հետևից աշխատանքային շաբլոններ

Ճամփորդել-վրա շաբլոն ստանալը նշանակում է սկզբում ավելի շատ գումար ծախսել: Կոմերցիոն դասի սարքերը սովորաբար շուրջ 25,000-ից 40,000 դոլար են արժեն, իսկ հետևից քայլելով օգտագործվող տարբերակները շատ ավելի էժան են՝ մոտ 5-12 հազար դոլար, ըստ 2023 թվականի «Բետոնե սարքավորումների զեկույցի»: Գների մեծ տարբերությունը պայմանավորված է ավելի հզոր շարժիչներով, ավելի մեծ սղոցներով և որոշ մոդելներում առկա այլ լրացուցիչ հնարավորություններով, ինչպիսիք են ավելի հարմարավետ նստատեղերը՝ երկար աշխատանքային օրերի ընթացքում հարմարություն ապահովելու համար: Շատ փորձառակ մասնագետներ արժեք են տալիս սկզբում ավելի շատ վճարելուն այս ճամփորդել-վրա շաբլոնների համար, քանի որ դրանք այլևս այդքան շատ աշխատողների կարիք չունեն մեծ բետոնե սալեր մշակելիս: Դա ժամանակի ընթացքում նվազեցնում է աշխատանքի ծախսերը՝ նույնիսկ եթե ձեռքբերումը ինքնին ակնհայտորեն մեծ ծախս է:

Շարունակական ծախսեր. սպասարկում, վառելիք և աշխատանքի արդյունավետություն

Ոտքով քաշվող շաբլոնները վառելիքի համար սովորաբար ծախսում են մոտ 400 դոլար տարեկան, մինչդեռ նստելի տեսակները այդ գումարից մոտավորապես եռապատիկ՝ 1200 դոլար տարեկան: Սակայն այստեղ առկա է փոխզիջում, քանի որ օպերատորները պետք է ավելի մոտ 30 տոկոս ավելի շատ աշխատանքային ժամ ներդնեն՝ 10,000 քառակուսի ոտնաչափ բետոնե մակերևույթ ավարտելու համար: 2022 թվականին հարցմանը մասնակցած պայմանագրային կազմակերպությունները զեկուցեցին, որ յուրաքանչյուր աշխատանքային ժամի համար խնայում են 18-ից 24 դոլար, երբ օգտագործում են նստելի շաբլոններ, քանի որ այդ մեքենաները թույլ են տալիս մեկ աշխատողին կատարել այն աշխատանքները, որոնք հակառակ դեպքում պահանջում են մի քանի աշխատողների: Աշխատանքի անխափան ընթացքն ապահովելու համար երկու տեսակներն էլ երկար ժամանակ նույն չափով ծախս են պահանջում՝ տարեկան սաղավարտի սկզբնական արժեքի 8-ից 12 տոկոսի սահմաններում: Այնուամենայնիվ, շատերը նկատում են, որ նստելի մոդելները ավելի երկար ժամանակ են անցնում սայլակի սարքավորման սպասարկման միջև, ինչը կարող է խնդիրներ խուսափել ապագայում:

Վերադարձի ցուցանիշ պայմանագրային կազմակերպությունների համար. Երբ նստելի շաբլոնը ինքն իրեն վճարում է

Խոշորամասշտաբ նախագծերի վրա աշխատող պայմանագրային հարթակները, որոնք ամեն ամիս գերազանցում են 50 հազար քառ. ոտնաչափը, սովորաբար տեսնում են, որ նրանց ներդրումը վարորդական թրջիչներում վերադառնում է մոտ 12-ից 18 ամսում: Այն անձինք, ովքեր տարեկան մոտ 200 ժամ են ծախսում այս սարքավորումների շահագործման վրա, ըստ 2024 թվականի սարքավորումների վերադարձի վերջերս հրապարակված հետազոտությունների, աշխատանքներն ավարտում են մոտ 22 տոկոսով ավելի արագ, քան ավանդական՝ հետևից քայլելով օգտագործվող մոդելների դեպքում: Ավելի մեծ են լինում առավելությունները մասնագետների համար, ովքեր զբաղվում են արտադրական հարթակների կամ արդյունաբերական բետոնե սալերի հետ, որտեղ աճող արտադրողականությունը հատուցում է վառելիքի և սկզբնական գնի լրացուցիչ արժեքը՝ ընդամենը երեքից հինգ միջին չափի տեղադրումներ ավարտելուց հետո:

Օպերատորի հարմարավետություն, էրգոնոմիկա և երկարաժամկետ օգտագործում

Էրգոնոմիկ առավելությունները Ճանապարհորդական մակերեսի հարթեցում օպերատորի առողջության համար

Ժամանակակից նստելով ղեկավարվող շաբլոնները կենտրոնանում են օպերատորների համար կյանքը հեշտացնելու վրա՝ ներառյալ կարգավորվող նստատեղեր, ամրակայված ձեռքի հենարաններ և մեքենայի միջով փոխանցվող թրթռոցի նվազեցում: Սա մեծ տարբերություն է անում այն աշխատողների համար, ովքեր ժամեր են անցկացնում ոտքի վրա՝ բետոնե մակերեսներ մշակելով: Արդյունաբերությունը նույնպես այս էրգոնոմիկ բարելավումները համարում է խաղի կանոնները փոխող գործոն: Hessne Machinery-ի հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ երբ օպերատորներն օգտագործում են այս նոր մոդելները, նրանք միջինում 20%-ով ավելի շատ աշխատանք են կատարում մինչև օրվա ավարտը, և նաև ավելի քիչ են սխալվում, երբ որևէ մեկը չափից շատ հոգնած է լինում կենտրոնանալու համար: Բավականին հաճելի է այն փաստը, որ այս մեքենաները օգնում են աշխատողներին երկար հերթափոխների ընթացքում պահպանել ճիշտ դիրք: Նրանց մեջքերը ավելի ուղիղ են մնում, ծնկերը ավելի քիչ են տուժում, և արդյունքում բետոնե սալերը ավելի հարթ և համասեռ են թվում՝ նույնիսկ երբ մեծ տարածքներ են ծածկվում՝ առանց անընդհատ վերակարգավորման:

Հաճախ տրվող հարցեր

Ո՞րն է հիմնական տարբերությունը նստելով ղեկավարվող և հետևից քայլելով ղեկավարվող շաբլոնի միջև ?

Գլխավոր տարբերությունն այն է, որ նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենաները թույլ են տալիս օպերատորին նստած վիճակում ղեկավարել մեքենան և տեղաշարժել այն մեծ բետոնե սալերի վրա, իսկ հետևից քայլելով աշխատող մեքենաների դեպքում օպերատորը պետք է ձեռքով հրի մեքենան և ավելի լավ են հարմարված փոքր ու ավելի բարդ տարածքների համար:

Երբ պետք է օգտագործեմ նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենա ?

Նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենաները ամենալավն են 10,000 քառակուսի ոտնաչափից մեծ նախագծերի համար, ինչպիսիք են պահեստանոցների հատակները կամ մեծ գործարանային տարածքները, քանի որ դրանք ավելի արագ են և արդյունավետ:

Արդյո՞ք հետևից քայլելով աշխատող մեքենաները ավելի տնտեսական են, քան նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենաները:

Սկզբնապես հետևից քայլելով աշխատող մեքենաները ավելի էժան են գնելու համար և իդեալական են փոքր նախագծերի համար: Այնուամենայնիվ, երկար ժամանակում նստելով հարթակի վրա աշխատող մեքենաները կարող են ավելի արդյունավետ լինել և մեծ նախագծերի դեպքում աշխատանքի ավելի ցածր ծախսեր ապահովել: