ပေါက်ကွက်များကို ပိတ်ပေးသူများသည် လမ်း၏ သက်တမ်းကို မည်သို့ တိုးတက်စေသနည်း

လုပ်ကွက်ပြုပြင်ရေးစက်များသည် ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးနှင့် ကြာရှည်မှုကို မည်သို့တိုးတက်စေသနည်း

ခေတ်မှီလုပ်ကွက်ပြုပြင်ရေးစက်များတွင် ဖိအားချိန်ညှိမှု၊ ကပ်ရှိမှုနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို မြင့်တက်စေခြင်း

ယနေ့ခေတ်ခေတ်မှီ လုပ်ဆောင်မှုများဖြင့် အက်ကွဲမှုများကို ပုံမှန်အားဖြင့် လက်နှင့်လုပ်သည့် နည်းလမ်းများထက် ပိုမိုထိရောက်စေသည်။ ပထမဦးစွာ ပစ္စည်းများကို ဘယ်လို ဖိသွင်းပေးသည်ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ အကောင်းဆုံးစက်များသည် လေဖိအား (air pressure) သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် (hydraulics) ကို အသုံးပြု၍ ပစ္စည်းများကို အပ်ပါးစွာ ဖိသွင်းပေးပြီး ၉၅ ရှိသည်မှ ၉၈ ရှိသည်အထိ သိပ်သည်းဆကို ရရှိစေသည်။ ဤသိပ်သည်းဆသည် အသစ်ဖွင့်လှစ်သည့် လမ်းများတွင် တွေ့ရသည့် သိပ်သည်းဆနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ လက်နှင့်ဖိသွင်းခြင်းဖြင့် ထိရောက်မှုသည် အများအားဖြင့် ၈၈% အထိသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် အသုံးပြုသည့် အဆိုပ်များတွင် အသူဖော်လ်ဖ်မ် (asphalt mix) ထည့်သွင်းရန် အလေးထားသည့် ဓာတုဖော်စပ်များကို အလိုအလျောက် ဖြန်းပေးသည့် စနစ်များပါဝင်သည်။ ဤသည်များသည် အလွှာများကြား ပိုမိုခိုင်မာသည့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖန်တီးပေးပြီး အဆိုပ်များကို အသုံးပြုသည့် အခါ ပုံမှန်အားဖြင့် အက်ကွဲမှုများကို ၄၀% အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကိုလည်း မေ့လျော့မွေ့လျော့မှုများ မရှိစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် အပူပေးသည့် အဆိုပ်များအတွက် ၁၄၀ မှ ၁၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ အပူချိန်ကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းမှုမရှိပါက အက်ကွဲမှုများသည် များစွာမှ အများအားဖြင့် များစွာမှ မှန်ကန်စွာ ချော့မှုများ မှန်ကန်စွာ ဖြစ်ပေါ်မှုမရှိဘဲ များစွာမှ မှန်ကန်စွာ ပျက်စေနိုင်ပါသည်။ လမ်းပေါ်တွင် ကျွမ်းကျင်သည့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကို ပြုလုပ်သည့် လေ့လာမှုများအရ ဤအားလုံးသည် နှစ်နှစ်ကြာ ပြုလုပ်သည့် ပြုပြင်မှုများကို ၄၅% မှ ၁၂% အထိ လျော့ကျစေသည်။

ခံနိုင်ရည်နှိုင်းယှဉ်မှု - လက်ဖြင့်ပုံစံပေးခြင်းနှင့် စက်မှုအဆင့်မှု ပေါက်ကွဲမှုပုံစံပေးစက်စနစ်များ

စက်များဖြင့် ပေါက်ကွဲမှုများကို ပုံစံပေးခြင်းသည် လက်ဖြင့် ပုံစံပေးခြင်းထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ လုပ်သမားများသည် လမ်းများကို လက်ဖြင့် ပုံစံပေးသည့်အခါ ပစ္စည်းများကို မတ်မတ်မက်မက် ဖိသိပ်ခြင်း၊ ပုံစံပေးထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အနားများတွင် အားနည်းခြင်းနှင့် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို ရောနှောခြင်းတို့ကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရပါသည်။ သုတေသနများအရ လက်ဖြင့် ပုံစံပေးသည့် ပြုပြင်မှုများ၏ ၆၀ ရှိသည့် အဖြစ်မှုများသည် ၁၈ လအတွင်းတွင် ပျက်စီးသွားလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ခေတ်မှီစက်မှုအဆင့်မှု ပုံစံပေးစနစ်များသည် ကွဲပြားသော နည်းလမ်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်းများကို လိုအပ်သည့်နေရာတွင် တိကျစွာ ထားရှိပြီး ဖိသိပ်မှုအတွင်း ဖိအားများကို အတိအကျ သုံးစွဲပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖော်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပုံစံပေးထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အတွင်းပိုင်းအထိ သိပ်သည်းပြီး ဝန်းကျင်ရှိ လမ်းများနှင့် ကောင်းစွာ ပေါင်းစပ်နေပါသည်။ လမ်းပြုပြင်ရေးအဖွဲ့များသည် ဤအချက်ကို နေ့စဥ်လုပ်ငန်းများတွင် တိုက်ရိုက် အတွေ့အကြုံရရှိခဲ့ကြပါသည်။

*၂၀၂၃ ခုနှစ် မြို့နယ်အဆင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အစီရင်ခံစာများအရ

ဤခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် အစပိုင်းတွင် စက်ပစ္စည်းများအတွက် ရင်းနှီးမှုပိုမိုမြင့်မားသည်ဖူးဆိုသော်လည်း ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကာလများ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်မှ လေးနှစ်တစ်ကြိမ်သို့ ရှည်လျားလာခြင်းကြောင့် ဘဝသက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် စုစုပေါင်းစရိတ်ကုန်ကုန်သက်သော ၄၀–၆၀ ရှိသည်။

အချိန်မီပြုပြင်ခြင်း၏ အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍ – ပေါက်ကွဲမှုများကို ပြုပြင်ပေးသည့် စက်ကိရိယာများသည် အဆင့်ဆင်းသော ပျက်စီးမှုများကို မည်သို့ကာကွယ်ပေးသနည်း။

၃၀ ရက်အတွင်း ပြုပြင်မှုကာလနှင့် ၎င်း၏ ဒုတိယအဆင့် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်အပေါ် သက်ရောက်မှု

လမ်းများပေါ်ရှိ အသေးစားကြေ cracks များထဲသို့ ရေဝင်လာပါက လမ်းများ ပျက်စီးလာခြင်းအမြန်နှုန်းကို သိသိသာသာ မြန်ဆန်စေပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ ဖော်က်ထားသော အက်ကြောင်းများ (potholes) ကို တစ်လထက်ကျော်လောက်အထိ မပြင်ဆင်ပါက အောက်ခြေရှိ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဓိကပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများ (base material) သည် ပုံမှန်အမြန်နှုန်းထက် သုံးဆမျှ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထိုပြဿနာများကို နောက်မှ ပြင်ဆင်ရန် ကုန်ကျစားရိတ်သည် ချက်ချင်းပြင်ဆင်ရန် ကုန်ကျစားရိတ်ထက် ငါးဆမျှ ပိုများပါသည်။ အသစ်သော ပြင်ဆင်ရေးစက်ကိရိယာများသည် ဤပြဿနာကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အပူချိန်သည် ရေခဲမှုန်းအောက်သို့ ကျဆင်းသည့်အခါတွင်ပါ နှစ်တစ်လုံးလုံး လမ်းများကို မြန်မြန်ပြင်ဆင်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤပြင်ဆင်မှုများသည် မိုးရေများ အောက်ခြေရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေရန် အနက်ရောက်အောင် မိုးရေများ စုပုံလာမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤပြဿနာများကို စောစောမှ ဖမ်းမိခြင်းဖြင့် လမ်းများ အုပ်ချုပ်ရေးဌာနများသည် လမ်းများ ၁၀၀ မိုင်အတွက် နှစ်စဥ် ဒေါ်လာ ၇၄၀,၀၀၀ ခန့် စုဆောင်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပ alongside လမ်းများ၏ မျက်နှာပုံများ အရှိန်များများဖြင့် ပျက်စီးမှုများ မဖြစ်ပါသည်။

အက်ကြောင်းများမှ ဖော်က်ထားသော အက်ကြောင်းများသို့ ဖြစ်ပေါ်လာမှုအဆင့်များနှင့် ဖော်က်ထားသော အက်ကြောင်းများကို ပြင်ဆင်သော နေရာများကို မြေပုံဖော်ခြင်း

လမ်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အဆင့်များအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

ထုံးစွဲသော လက်ဖြင့် ပုံစံဖော်ပေးခြင်းသည် အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် လုပ်ဆောင်မှုများကို လွဲခွင်းသောကြောင့် ကွဲအက်မှုများ၏ ၇၈% သည် ခွက်ပုံသဏ္ဍာန်ဖော်ထုတ်မှုအထိ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ပေါက်ဟောက် ပုံစံဖော်ပေးသူများသည် အဆင့် ၁ မှ ၂ အထိ ပစ္စည်းအလိုက် သေးငယ်သော ပုံစံဖော်ပေးမှုများဖြင့် ဤစက်ဝိုင်းကို ဖျက်သိမ်းပေးပါသည်။ အသက်တာစက်ဝိုင်း အကဲဖော်မှုများအရ လမ်းများ၏ အသက်တာကာလကို ၄၀–၆၀% အထ do ရှည်လျော်စေပါသည်။

ပေါက်ဟောက် ပုံစံဖော်ပေးသူများ၏ ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများမှ လမ်းများ၏ အသက်တာကာလ ရှည်လျော်မှုနှင့် ရင်းနှီးမှုအပေါ် အကျိုးအမြတ် အကဲဖော်ခြင်း

အမှုလေ့လာမှု – ဩစတင်းမြို့၏ လမ်းများ စီမံခန့်ခွဲမှု အစီအစဉ် – ပြန်လည်မှုအုပ်နုတ်မှု အကြိမ်ရေ ၂၂% လျော့နည်းခြင်း

ဩစတင်မှာ အလိုအလျောက်ပြုပြင်ရေးစက်များကို အသုံးပြုခဲ့သည့်နောက် လမ်းများအတွက် အခြေအနေများသည် အလွန်ကြီးမားစွာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ငါးနှစ်ကြာသည့် အချက်အလက်များကို ကြည့်လျှင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာတစ်ခုကို တွေ့ရသည် - လမ်းများကို လုပ်သမ်းများက လက်ဖြင့် ပြုပြင်ခဲ့သည့်အခါနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းများကို အပြည့်အဝ မှုန်းပေးရန် လိုအပ်သည့် အကြိမ်ရေအား ၂၂% ခန့် လျော့နည်းသွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်နည်း။ အဖြေမှာ ဤစက်များသည် ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမော်စွာ ထုပ်ပေးနိုင်ပြီး ပြုပြင်မှုအတွင်း အပူချိန်များကို အတိအကျ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သောကြောင့် ပြုပြင်မှုများသည် ပျက်စီးသွားခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုကြာရှည်စွာ တည်မြဲနေနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်သူများကလည်း ပြုပြင်ပြီးသည့်နောက် အလားတူနေရာများတွင် ပြန်လည်ဖောက်ထွင်းသည့် အပေါက်များ မဖြစ်ပေါ်တော့ကြောင့် သတိပြုမိခဲ့ကြသည်။ လမ်းများ၏ အသက်တမ်းသည် အလျောက်အတန်းအားဖြင့် နှစ် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ပိုမိုရှည်လောင်ခဲ့ပြီး မျှော်လင့်မထားသည့်အတိုင်း မြို့တော်သည် နှစ်စဥ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်များကို ၂၀% ခန့် လျော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရသည့်အရာမှာ ပေါက်ပေါက်ပေါက် ဖြစ်လာသည့် အပေါက်များကို အမြဲတမ်း မှုန်းပေးနေခြင်းမှ ပြဿနာများ စတင်မှုမှီ လမ်းများကို ကြိုတင်ဂရုစိုက်ပေးခြင်းသို့ အပြောင်းအလဲဖြစ်သည်။

စုစုပေါင်းအကုန်ကုန်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း - အစပိုင်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသည့် အပေါက်ပြုပြင်ရေးစက်အတွက် ရင်းနှီးမှုနှင့် ပြုပြင်မှုအသက်တမ်း ၄၀–၆၀% ပိုမိုရှည်လောင်ခြင်း

အစပိုင်းတွင် စက်ကိရိယာများ ဝယ်ယူရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် လက်ဖျားဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းအဖွဲ့များထက် ၅၀–၇၀% ပိုများသော်လည်း ပြုပြင်မှုများသည် ၄၀–၆၀% ပိုများသော ကြာချိန်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် ရေးရှိုးနည်းများဖြင့် ၁၂–၁၈ လ အထိသာ အသုံးပြုနိုင်သည့်အတွက် ၃–၅ နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ဤခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် အကျိုးအမြတ်အများအပြားကို ဖော်ပေးပါသည်။

မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများသည် ပစ္စည်းနှင့် အလုပ်သမားစရိတ်များ လျော့နည်းမှုကြောင့် ၂–၄ နှစ်အတွင်း စက်ကိရိယာများ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပြုပြင်မှုများ၏ အသက်တာ ပိုများခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောဆို့နှက်မှုများနှင့် ဒုတိယအဆင့် လမ်းပျက်စီးမှုများကိုလည်း အနည်းဆုံးသုံးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် လမ်းများ၏ အသက်တာတစ်လုံးစုံအတွင်း စုစုပေါင်း စရိတ်ချွေတာမှုများ ပိုများလာပါသည်။

အမေးအဖြေများ